9月14日消息，有传闻称滴滴出行正在与饿了么进行投资接洽，意在共同打造城内配送系统。滴滴将要对饿了么进行战略持股，但并未透露具体占比。对此，滴滴方面回应称，滴滴和饿了么确实在业务合作层面接触过，但并未上升到资本层面。
金沙江创投董事总经理朱啸虎对媒体表示，滴滴将要对饿了么进行战略持股，但并未透露具体占比。朱啸虎还表示，未来将是个跨行业董事会和所有权交叉融合的过程。
作为滴滴出行和饿了么的共同投资人，当记者问及是否亲手促成此项投资时，朱啸虎并未否认，他强调“两家公司本身业务的战略协同效应是关键。”
朱啸虎称，该投资在几周之前已经开始接洽。“第一次沟通，双方一碰即合。当时刚开始谈，我就能感觉到，彼此都很有兴趣。”朱啸虎对于两家的结盟很满意，“同城物流的配送，两个轮子和四个轮子的合作是天作之合。”
记者也在第一时间联系了滴滴出行和饿了么相关人士。对于上述投资，饿了么方面并未否认，但是滴滴方面称“滴滴和饿了么确实在业务层面接触过，但并未上升到资本层面。”对于熟悉滴滴的人来说，这样的场景并不陌生，在滴滴和快的合并的前一晚，滴滴方面依然对合并事宜三缄其口。
就在一个月前，饿了么推出网上订餐开放配送平台。饿了么CEO张旭豪曾表示，未来会重点投入开放即时配送平台，也将为该平台持续寻找更多投资方。“我们选择在资本上认可，在资源上互补的投资方。”
滴滴加入后，一方面，饿了么的服务种类将从单纯的外卖延伸到商超、生鲜等更多领域。另一方面，饿了么也能进一步拓展外卖服务圈，吸引更多优质商户和中高消费用户，加强品牌的提升。
而投资人单方面放出口风，无非意在敲山震虎，对此说法，朱啸虎并未否认，他说，“投资的具体细节还需要进一步探讨，也要看竞争对手有哪些动作。”要知道，就在两天前，美团刚刚爆出融资受阻的传闻，O2O战场远比外界想象中更加复杂。而滴滴出行投资饿了么的这一动作，无疑将给美团带来不小的打击。
饿了么于去年12月完成7亿美元D轮融资。距今已有10个月时间。今年8月，宣布推出网上订餐开放配送平台，主打即时配送和开放平台并重点投入此配送平台。
刚刚更名的“滴滴出行”手里现金十分充裕，2015年7月，宣布完成了30亿美元融资，投资方为中国平安、阿里资本、腾讯、淡马锡、中投公司等。
