我军的直20首飞我们大家是在被惊了一跳 因为10吨级的中型突击运输直升机一直是我军工的空白。这项任务在我军一直由一群老迈的进口"黑鹰"负责。这次我国军队终于不用发愁了。根据现有的资料我军的直20可能是美制黑鹰的仿制版。那么这次我们就来了解一下UH60“黑鹰”这种美军最常见的直升机。
“黑鹰”是美国陆军通用直升机装备史上的革命。“黑鹰”是战场上的多面手，可执行运输、搜救、特别行动、医疗后送、电子战等任务，并广泛装备于世界各国。
UH-1“休伊”系列直升机在越南战场证明了自身的价值，在越战不断升温的60年代中期UH-1在战场上也暴露出不少缺陷，美国陆军开始考虑该机的后继机型。1972年1月陆军向工业界颁布了通用运输飞机(UTTAS)方案征求书，要求该机要在性能、生存力和维护性方面达到新的标准。
1972年8月波音和西科斯基的方案入围，每家制造商都获得了两架地面测试机和三家试飞原型机的合同，并通过广泛试飞来一决胜负。
西科斯基的UTTAS原型机公司编号S-70，军方编号YUH-60A。1974年10月17日第一架原型机首飞。波音的原型机YUH-61A于1974年11月29日首飞。1976年春陆军开始对两种飞机进行非常彻底地评估。
一架YUH-60A在夜间试飞中不小心降落在肯塔基州坎贝尔堡附近的一处密林中，导致旋翼受损但没有人员伤亡，更换旋翼后自行飞回基地。这给陆军留下了深刻印象，1976年12月23日西科斯基被评为获胜者，开始制造UH-60A，起名为“黑鹰”(Black Hawk)
原型机首飞之后的第4年，1978年10月17日生产型“黑鹰”首飞，1979年6月“黑鹰”进入第101空降师服役。虽然“黑鹰”的可靠性没有完全达到陆军的最初要求，但在服役时也在很大程度上克服了问题。
