据俄罗斯军事工业综合体网站7月25日报道，专门为俄第五代战斗机T-50研制的新一代发动机已在俄巴什基尔投产。俄军事专家指出，这种新型动力系统将赋予T-50更为出色的机动性能，更为重要的是，它的出现标志着俄航空制造业已迎来了一个崭新的时代。
目前安装在T-50原型机上的是处于第一阶段的AL-41F1。这种发动机由“土星”公司制造，是一种配备加力燃烧室的大推力双涵道喷气发动机，装备等离子点火系统和可控矢量喷嘴，其运行过程实现了全数字化控制。据悉，配备AL-41F1的T-50在不开加力的状态下也能够实现超音速飞行。
AL-41F1的全重接近1400千克，不开加力时的推力为8800千克力，打开加力时的最大推力可提升至15000千克力。按照俄军方的计划，在今后10—12年内，俄第五代战斗机还将换装更为完善的动力系统，即代号为“129产品”的新型发动机。这种发动机的加力推力将高达20000千克力。“129产品”将配备轴对称矢量喷嘴。
目前，俄罗斯乌费姆发动机制造联合体正在落实量产第五代喷气发动机的准备工作。在此之前，这种新型发动机还将接受工厂测试和国家测试(后者将在2015年展开)。相关生产单位至今仍未透露俄第五代发动机的具体量产时间。
据专家们估算，这种新型发动机的试验设计工作还将在持续数年时间。俄罗斯国防部此前曾宣布，T-50战斗机将从2016年起装备俄空军。俄军方现在已订购了60架T-50，而俄空军今后对该型战机的总需求量预计将达150—200架。
俄罗斯第五代战斗机T-50的原型机在2010年先后进行了3次试飞，之后，其被俄空军的一架安-124军用运输机由阿穆尔河畔共青城运往茹科夫斯基的测试中心。到现在为止，T-50已在秘密测试过程中进行了超过500次飞行。
