据报道，中国大飞机项目的合作商--全球最大的航空发动机制造商美国CFM国际公司近日透露，中国大飞机项目C919的发动机研发进展顺利，今年9月份将进行首次整机测试，明年年底可望完成首飞。C919与大型军用运输机我国此前成功首飞的运-20相比有什么不同？C919对于我国发展大型军用特种飞机有什么意义？
C919，是我国自主设计的第二款国产大型客机。同样是大型飞机，我国的重型军用运输机运20好像更加受人关注，运20早在今年年初就成功实现了首飞，有人认为，它不仅为我国提供了军用大型运输平台，而且也改变了军用特种大飞机飞行平台受制于人的现象。那么，我们是否还需要C919？
军事专家陈虎：确实有了运-20之后我们未来研制预警机、加油机、海上巡逻机有了一个自主的平台了，但是军用的大型运输机是不是发展这些军用特种大型飞机的最佳的平台呢？国外特别是西方的这些发达的航空工业国家，他们在研发预警机、加油机、海上巡逻机的时候，几乎没有人用军用大型运输机作为平台，都是用民航客机作为基础平台。
不管是美国的E3它是波音707，日本的E767它是用的波音767。美国最新研查的P8海上巡逻机，它也是波音737。日本它也研发了所谓国产的大型军用运输机C2，但是同时它在发展国产的反潜巡逻机的时候，它并没有延用C2作为飞行平台，而是重新研发了一个飞行平台，从外形上看更像是一个民航客机的布局。
发达的西方航空工业国家清一色地选择使用民航客机作为大型军用特种飞机的飞行平台，到底有什么好处？军用大型运输机和民航大型运输机有什么区别？
