1983年在美军入侵格林纳达的行动中UH-60A首次参战。一名受伤的飞行员驾驶“黑鹰”返回基地后在机身上数出45个弹孔，在旋翼上找到两个弹孔，尾桨上还有一个，证明的该机的生存能力。还有一次一架“黑鹰”从能击落“休伊”的高射炮火中幸存了下来。
该机长19.76米，机身宽2.36米，高5.13米，其旋翼直径16.36米，机身为半硬壳结构。其空重较轻,5228千克。该机最大起飞重量约10吨。最大时速361千米/小时，航程603公里。实用升限5790米，航程600千米。
UH-60A安装两台通用电气T700-GE-700涡轴发动机，单台功率1560马力，在滑油全部泄露后，发动机还能运行半小时。在两台发动机间安装有一台T62T-40-1辅助动力单元，用于启动发动机及作为地面辅助动力。
UH-60A具有后三点式固定起落架，配备了重型减震器可承受粗暴着陆。此外机轮还可加装滑撬以便在雪地或沼泽起降。该机装备了耐坠毁油箱，并在关键部位安装了装甲。
旋翼和尾桨都是4叶的，可承受23毫米炮弹。每片旋翼桨叶都是钛合金作为主要材料制造的。尾桨是碳纤维-环氧树脂复合材料制造的，并且相对于垂直面倾斜20度以为旋翼卸载。垂尾下方有平直的飞行稳定尾翼，在低速和悬停时平尾下偏以免影响直升机姿态。该机的旋翼可手动折叠以备空运。
UTTAS规定一架洛克希德C-130能装一架“黑鹰”，一架洛克希德C-5能装6架，现在还不清楚波音C-17能装几架，相信至少是3~4架。
UH60A的机组编制3人，包括两名飞行员和一名机工长，都配备有装甲座椅。一般情况下该机可装载11名士兵，紧急状况可装20名。
“黑鹰”机身两侧有向后滑动的舱门，上面装有两扇舷窗。机腹吊索挂钩可吊起4080千克的货物，比如一门105毫米火炮或一辆“悍马”
“黑鹰”自推出以来已有很多的改进套件，其中最实用的是外挂物支持系统(ESSS)，能把UH-60A改装成武装直升机。ESSS是一套碳纤维-环氧树脂短翼，提供4个挂架可挂载4个副油箱，或理论上总重4535千克的武器。
