根据日本《读卖新闻》的6月29日的报道称，日本已经极力否认日本空中自卫队的F-15J战斗机被中国军机锁定的情况，只是承认双方发生了“互动”，不过并没有发射导弹的行为。这篇报道是对日本自卫队前空将织田邦男撰文称的中日双方“首次空中格斗”的回应。
但是我们通过日媒用词不难发现，实际上中国空军确实跟日本空中自卫队的F-15J发生较长时间的空中缠斗，要不然怎么能叫互动呢？而且就日本那霸第九航空团的一惯作风来看，有可能是日方率先挑战中国战机，结果被反制锁定。而此番公布的“中日首次空中格斗”时间点非常的巧妙，是在日本防卫省极力推进在7月中旬的400亿美元的空军下一代战斗机“F-3”的招标计划公布之前。目前，美国的波音公司和洛马公司都已经被邀请参加该项目了，这个时间点爆出日本飞行员被中国战机锁定，而且被迫采取防御动作脱离的情况，不得不说日方用心确实良苦啊。
虽然中日空中格斗的细节上披露较少，实际上中日双方的近距离格斗互相锁定的情况并不罕见。早在2013年的时候，日本空军飞行员就从试图先手偷袭中国苏-30MKK战斗机，并且确实占据了攻击位置。根据中国方面的报道反证，双方进行了超过15分钟的高强度空中缠斗，最终结果是“互有得失”。从此时情况来看，日本飞行员的水平确实不低，因为F-15J如果要进行远海拦截作战是需要外挂副油箱的，一般来说这类不擦枪走火的模拟格斗也没必要抛掉副油箱，能够取得互有胜负的情况，已经接近美F-15对阵俄苏-27，双方近距离模拟1对1空战的情况了。当然印度的苏-30MKI在对阵美国F-15A时候0：3的战绩还是不要提了。在空战中飞机决定一部分因素，飞行员素质的是另一番因素。仅从技术角度来说，中日飞行员如果驾驶同样水平线上的战机，胜负可能真的要五五开了。
