歼11能飞到美军机头顶上 败给鹰狮并不算问题
在现代化的中国空军序列中，最引人注目的就是歼-20第五代战斗机，作为中国目前最为先进的战机，未来夺取天空霸主地位自然要靠着它来首当其冲一展王者风范。不过空军中仍然有一种快要60岁的老爷机在起着垫脚石铺路砖的关键作用，尚没有机型可以替代它-它就是初级教练机“初教-6”。
初教-6教练机的外观跟二战时期大家常见的老爷机非常类似，采用下单翼、前三点式布局。就因为这个布局也让美国飞行爱好者非常喜爱它，称这是最能体验“二战老爷机风范”的教练机；因为初教-6是一款双座机型，操作简单，普通人稍加训练就可以在教练员的带飞下进行飞行体验，所以广受美国飞行爱好者的好评。也正因为如此，初教-6在中国空军中担负着相当重要的作用，初级飞行员的首堂飞行课和基础飞行理论实践的教练平台的作用，到现在为止已经累计生产超过2000架，产量相当的大。
初教-6教练机采用一款285马力的活塞-6甲发动机，性能可靠且易于维护，机身采用全金属，仅有部分翼面采用蒙布设计，制造简单。如此一款制造简单而又好飞的飞机，自然也会被空军沿用至今。但是对于现代中国空军来说，初教-6毕竟飞的时间太长了，1958年就设计定型的老飞机，飞行虽然安全性好，但是体验舒适度不高，发动机功率也不大，油箱载油量只有110千克，不能进行长时间导航和单飞训练；简易机械仪表跟下一代换装的K-8中级教练机之间有明显落差。
