香港媒体声称，2004年，“中国版装甲卡迪拉克”———8×8轮战车正式上马，曾参与中国重型主战坦克研制项目的兵器第一机械制造（集团）有限责任公司兵器首席专家冯益柏重披战袍，担任这项填补国内陆军装备空白任务的总设计师。
经过历时5年的研制，经历了两轮小批量科研样车的研制，从白雪皑皑的东北边陲到酷热难耐的南国山川，从漫天黄沙的新疆戈壁到空气稀薄的青藏高原，中国第一代8×8轮战经受住严酷的考验，最终在2009年设计定型，被命名为ZBL-09“雪豹”，它填补了中国重型轮式装甲装备的科研空白，为实现中国陆军快速机动部署、快速反应迈出了可喜的一步，也为中国建立轻型机动平台和轮式装甲装备体系奠定了坚实的基础。装备性能过人
据外媒报道，作为20吨级的轮式装甲车辆，“雪豹”主要用于装甲步兵遂行机动攻防作战任务。该车采用较方正的外形设计，车长8米，车宽3米，车高（至顶甲板）2.1米，车底距地面高度400毫米，与美国著名的“斯特赖特”战车相比，其车体长度和宽度较大，但车高度较低，车头和两侧的线条也较复杂。
中国“雪豹”的问世时间较晚，因此具备鲜明的“后发优势”
中国军队对“雪豹”的武器配备相当明确，就是突出“歼击”的特色。“雪豹”的双人炮塔配备一门30毫米机炮与一挺7.62毫米同轴机枪，炮塔两侧还各设有一部红箭-73反坦克导弹的滑轨，火力接近于俄罗斯履带式步兵战车的标准，形成强大的正面突击火力。
另有报道称，“雪豹”配备有先进的夜视器材，炮长瞄准镜上具有白光、激光测距和微光夜视通道，提高了全天候作战能力。
火炮设定有电控系统和简易火控系统，驾驶员配有头盔式夜视仪，标配的CCD观察装置可在昼夜或能见度较低的时候满足驾驶和车内观察的需要，可以做到“动对动”射击和夜战精确打击。此次赴俄参赛的10式装甲运输车，其优异的操纵性能和信息系统在比赛中大放异彩。
前景无限的“雪豹”
中国“雪豹”的问世时间较晚，因此具备鲜明的“后发优势”。得益于不断吸收国际上已有的8×8轮战车先进技术，“雪豹”的后续发展空间相当广阔，特别是它的国内市场前景不可限量，随着各种“雪豹”衍生型的陆续问世，预计不用多久，解放军阵容里的“雪豹”将“儿孙满堂”。
解放军将最新型09轮式装甲车在俄罗斯大发神威
加拿大媒体曾透露，中国新军事变革的“重中之重”是建设陆军中型作战部队，装备更多的轮式装甲作战车辆，同时减轻机械化部队的总体重量，便于快速反应。
为适应这一变化，更多的轻型机械化师部署了“雪豹”系列8×8轮式作战车辆，而且过去主要用于履带车辆的炮塔将大量移植到“雪豹”轮式战车辆上。
仅以八一电影制片厂拍摄的现实题材军事电影《目标战》为例，就出现了基于“雪豹”底盘发展的122毫米自行榴弹炮、105毫米轮式突击炮、战场侦察车、雷达车、指挥车、工程车等，这还不算网上发布的35毫米轮式高射炮，后者安装了光电探测系统，是对付无人机和巡航导弹的有效武器。至于出口方面，作为中国兵工战线的外贸窗口，北方工业公司一直力图出口新型8×8轮战车，考虑到同样由北方公司推销的中国轮步式战车已遍布几十个国家，中国8×8轮战车的潜在市场无疑具有极强的生命力。
