《三宝太监西洋记通俗演义》对郑和下西洋时，使团具体人员的编制、组织情况记载最详。据此书记载，郑和某次下西洋时，使团人员的组成情况是：
总兵官一员，挂征西大元帅之印；副总兵官一员，挂征西副元帅之印；左先锋一员，挂征西左先锋大将军之印；右先锋一员，挂征西右先锋副将军之印；五营大都督：中都、左都、右都、坐都、行都，各挂征西大都督之印；四哨副都督：参将、游击、都事、把总，各挂征西副都督之印。指挥官100员，千户官150员，百户官500员，管粮草户部官一员，观星斗阴阳官十员，通译番书教谕官十员，通事的舍人十名，打干的余丁十名，管医药的医官医士132名，360行匠人，每行20名，雄兵勇士三万名有零，神乐观道士250名，朝天宫道士250名。郑和船队组织得如此严密完备，体现了中国人的智慧和丰富的航海经验。据《明史·郑和传》记载，郑和航海宝船共63艘，最大的长44.4丈，宽18丈，是当时世界上最大的海船，折合现今长度为151.18米，宽61.6米。船有四层，船上九桅可挂12张帆，锚重有几千斤，要动用二百人才能起航，一艘船可容纳千人。
郑和宝船
郑和船队，据《三宝太监西洋记通俗演义》所述：第一种是宝船，有36艘，长44.4丈，宽18丈，九桅，为正使太监郑和等坐船。第二种是战船，有180艘，长18丈，宽6.8丈，五桅，是船队中的战舰。第三种是坐船，有300艘，长24丈，宽9.4丈，六桅，作载运兵员用。第四种是马船，有700艘，长37丈，宽15丈，八桅，为运输用船。第五种是粮船，有240艘，长28丈，宽12丈七桅。共计1456艘。这些数字不免有夸大之处，但也可见郑和下西洋规模之宏大。
我们再同欧洲的几位著名航海家作一比较：1497年至1499年，葡萄牙人达？伽马率领100个水手，分乘四艘帆船，绕过好望角，进入印度洋，到达印度。
1492年，意大利人哥伦布横渡大西洋，到达美洲，发现新大陆，只有三艘帆船，人数约90人。1519年至1522年，葡萄牙海员麦哲伦率领五艘帆船，265名水手，进行环球航行，最后回到西班牙的只有一艘帆船，剩下十人，麦哲伦本人也死在菲律宾。
郑和宝船复原模型
郑和船队，七次远涉重洋，克服了重重困难，表现了我国人民英勇无畏的精神和高超的航海技术，他同世界上地理大发现时期的几位著名的航海家相比，时间要早半个多世纪。郑和不仅是我国早期最有成就的航海家，他的业绩在世界航海史上也占有突出的地位。根据现在可以看到的各种郑和下西洋的史料，有关使团人员的记载，分歧较大，有2万人、27411人、27550人、27670人、27800余人、2.7万余人、3万人、3.7万人、38600余人，而其中以2.7万余人的著述较多。而各家著述的作者多系明朝人，而且有的是跟随郑和同下西洋的人，他们的记述当有所本，因而难以断定孰是孰非。由于郑和下西洋的档案资料，原来藏于明朝中央机构的兵部，可惜在成化年间（1465年至1487年）被职方郎中刘大夏焚毁，使今天难以了解郑和下西洋的具体情况，因而郑和下西洋时，规模究竟有多大？使团人员究竟有多少人？四五百年以来始终无法弄清，这个谜可能永远无法解开了！
