垂直风雷：中国直升机研发秘史

　　直5援外7国

　　随着新中国航空工业的发展，从20世纪50年代末开始就对部分发展中国家提供了援助。这些援助是中国政府对外经援、军援的一部分。根据毛泽东主席关于“我们不做军火商”的指示，这些援助都是无偿的。

　　从1958年至1982年，中国曾向朝鲜、越南、阿尔巴尼亚等16国提供了各种飞机、直升机的无偿援助。共计援助了歼5、歼教5、歼6、歼教6、歼7、轰5、轰教5、初教6、运5和直5等1163架，其中直5直升机87架，援助了7个国家，分别是：朝鲜40架；阿尔巴尼亚34架；越南1架：南也门3架；刚果（布）3架；马里3架；几内亚3架。

　　直升机是中国航空援助的一部分。援助的主要特点是：不带任何附加条件，提供自己最好的产品、设备和器材；保证受援国人员充分掌握使用和维护技术；援助建设的项目投资省、见效快；在使用中如出现重大问题，继续无偿帮助解决；派往受援国的中国专家素质好，不需提供特殊待遇。

　　无偿援外项目的经费由国家负担，任务按计划渠道下达。航空工业的广大职工在国家困难时期和“十年动乱”中克服了重重障碍，努力完成了各项援外任务，得到各受援国政府和人民的赞誉。

　　在整个60年代，中国与阿尔巴尼亚两国的政治、经济、文化、科技和军事代表频繁互访，周思来总理在1964—1966年期间曾三次访阿，阿部长会议主席谢胡在1966年和1967年两次访华。两国领导人的互访，有力地推动了中阿友合作关系的发展。

　　中国航空工业向阿尔巴尼亚提供的援助主要是飞机、直升机、发动机和建飞机直升机综合修理所，供应成套设备和给予技术援助。在1962—1970年期间，中国航空工业援阿飞机、直升机共167架，其中直5直升机34架。

　　根据阿尔巴尼亚政府的请求，中国政府决定，由航空工业部承建，建工部协建阿尔巴尼亚飞机直升机综合修理所。

　　飞机直升机综合修理所于1964年7月开始筹建。1965年8月9日两国政府在北京签订合同。1966年4月工程开工，1967年11月开始试生产，1969年5月30日竣工，历时约3年。

　　建所时期，中方共派出6个专家组共51人赴阿工作。

　　中国帮助阿尔巴尼亚建设的飞机直升机综合修理所位于阿尔巴尼亚斯大林城西南奥苏姆河河谷地带。修理所西南紧邻斯大林城机场滑行道，与阿原有飞机修理厂工段为邻。

　　修理所工艺部分共分4个厂房，即飞机直升机修理厂房，附件及机加厂房，特设厂房和仓库、锻工、吹砂、木工厂房修理所设备总数为1261台件。

　　修理所投产后，阿尔巴尼亚党和国家领导人参观了该所，高度评中国对阿的援助，赞扬中阿友好合作。阿空军司令奥哈利说：“关于建设修理所，过去我们找过苏联，他们说没有必要建所，缺备件就苏联订货。这次我们向中国提出，中国真心援助了我们”。

　　后又根据阿尔巴尼亚政府的请求，中国将该修理所由中修所扩建为大修所。新建建筑面积6249平方米，使厂区建筑面积达到11194平方米，职工总数达到300余人。大修所可年修飞机直升机24—30架。

　　中国对朝鲜的援助是对外援助的重要组成部分。抗美援朝战争结束后，中国政府为帮助朝鲜人民治疗战争创伤，发展国民经济，向朝鲜提供了长期、大量的无偿援助。中国航空工业援朝项目始于1958年，到1982年止共提供飞机、直升机435架，其中直5直升机40架。

　　中国与许多非洲国家有着深厚的友谊。1964年周恩来总理出访非洲10国时，反复强调亚非国家在经济的互相支援，是穷朋友间的同舟共济。中国提出对外援助的八项原则和中国同非洲国家互相关系的五项原则深得非洲人民的高度赞扬。为了支援一些非洲国家开展经济建设，巩固民族独立，中国航空工业在70年代，向南也门、刚果（布）、马里、几内亚4个国家各援助直5直升机3架。

　　赴非洲国家的中国直升机安装技术组成员在受援国克服了高温、水土不服、器材不足等种种困难，辛勤工作，按时完成了安装和试飞任受到受援国的赞扬。马里空军参谋长多次接见了中国安装组成员，马里卡伊大区区长乘坐直5直升机，游览了整个卡伊。他说：“我在卡伊工作7年了，这是我头一次看到卡伊的全貌，你们安装组不愧是困难压不倒的‘雄狮’，安装3架象火箭一样复杂的直升机只用这样短的时间，真是个奇迹”。

　　中国曾给予无偿援助的国家，大多数与中国一直保持友好合作关系。在1979年中国开始由无偿援助转变为互利贸易后，其中一些国家又成了中国出口航空产品的主要用户。