中国军事机器成功的秘诀:欧洲工程
如果解放军明天开战，它会从美国一些最亲密的盟友：德国，法国和英国生产的林立的部件那接受一个军火库。
大多数中国先进水面舰艇由德国和法国设计的柴油发动机提供动力。中国驱逐舰有法国声纳，反潜战直升机和空对空导弹。
在战场上上空，英国喷气发动机驱动解放军战斗轰炸机和反舰攻击机。中国最新型侦察机都配有英机载预警雷达。一些中国最好的攻击和运输直升机依赖于欧洲直升机公司，一家泛欧航空航天和国防巨头EADS公司的附属公司。
但也许中国从欧洲疯狂购物中获得的最重要的战略产品在水下：潜艇内部德国设计的柴油发动机。
模仿上世纪崛起的大国 - 德国，日本和苏联 - 中国正在建设一支强大的潜艇舰队，其中包括在国内宋，元级潜艇。这些潜艇的跳动的心是由德国腓特烈港的MTU腓特烈港有限公司设计的最新水平的柴油发动机。除了从俄罗斯进口12艘先进的基洛级潜艇，这21个德国动力船是中国现代常规潜艇部队的重负荷机器。
随着北京在中国东海和中国南海围绕争议领土展示其肌肉，中国的柴电潜艇是解放军对美国和日本竞争对手潜在的最严重的威胁。这种致命的能力已建立在来自德国坚实和可靠的发动机技术，一个以美国为首的北大西洋公约组织的核心成员。
从斯德哥尔摩国际和平研究所武器贸易数据2012年年底显示，56个 MTU设计的潜艇柴油机已经提供给中国海军。
“他们是世界领先的潜艇柴油发动机，”经验丰富工程师汉斯,一位澳大利亚潜艇公司前董事总经理说，公司建造澳大利亚科林斯级常规潜艇。
MTU拒绝回答有关转交到中国海军未来交付或是否提供技术支持或服务的问题。 “所有MTU出口都严格遵循德国的出口法律，”公司发言人说。
