中国的军品市场
中国国防部说，解放军对外国武器技术的依赖被夸大了。 “按照国际惯例，中国在与一些国家在武器装备发展领域也参加联系和合作，”该部在一份声明中回应说。 “有些人对中国与外国的正常商业合作政治化，抹黑我们的声誉。”
欧洲转移到中国军方的技术在斯德哥尔摩国际和平研究所的数据，欧盟官方军火贸易数字和在中国军事刊物的技术规范的报告都被记录。
中国目前是仅次于美国增长最快的军用市场，拥有世界上第二大国防预算。许多欧洲最大的国防承包商已经无法抗拒它的诱惑力。斯德哥尔摩国际和平研究所的数据显示，来自MTU和法国引擎制造商皮尔斯蒂克的高性能的柴油发动机也驱动了许多中国最先进的水面战舰和支援舰艇。直到2006年，皮尔斯蒂克公司由MTU与德国跨国公司Man Diesel & Turbo共同拥有，现在由Man Diesel & Turbo完全控制。
禁运极限
自1989年，欧盟已对运往中国的军火进行正式禁运。华盛顿甚至加强对美国向中国军事技术的转让和由北京激励积极努力走私美国装置更加严格的限制。但是，欧洲的禁运已经更加宽松地解释和执行。这样的武器，也许是解放军更重要的，从美国的欧洲盟友流向中国军民两用技术已经稳步上升。
到2011年的10年里，欧盟武器制造商一直在发放价值近30亿欧元(41亿美元)给中国的武器出口许可证，根据总部位于伦敦的“反对武器贸易运动” 来自布鲁塞尔整理的官方数字。根据官方数字，欧盟各国政府批准出售航空器，军舰，影像设备，储罐，化学制剂和弹药。
欧盟发言人在布鲁塞尔表示，在1989年6月颁布的欧盟军售禁令“并不是指双重用途的货物。”它是由个别成员国对此行使此类商品的控制，曼恩说。
从中国的角度来看，法国和英国的解释武器禁运最为放松，大多仅阻止致命的项目或完整的武器系统。法国是迄今为止欧盟最大的供应国，占了近20亿欧元的许可证。英国位居第二，近6亿欧元，其次是意大利1.61亿欧元。实际装运武器的价值是很难从数据中获取，因为一些国家，包括英国和德国，不报告这些数字。
