2. 进气口以前的机身全部重新设计，变窄，变短。进入座舱由前起落架改为由前机身左方开门进出。
3. 空乘人员由很多人改为两人制，均配有弹射座椅。
4.进气口加大。
5. 换发。
6. 机翼整体重新设计。6.1 增加玄长 6.2 增加翼展 6.3 增加挂架 6.4 修改翼尖形状
7. 发动机舱增大，后部延长加宽。
8. 取消机身的观察窗。
9. 取消机尾炮舱及乘员席，改为电子舱。
10. 估计增加钛合金或者复合材料比例。
据俄罗斯“潜望镜-2”军事网站援引加拿大《汉和防务评论》(以下简称《汉和》)杂志消息称，俄国防工业可靠消息人士证实，中国今年应该获得32台D30-KP-2航空发动机。报道称，中国可能用这些发动机装备轰-6K轰炸机，它因能够携带射程2000公里的巡航导弹而具备战略轰炸机性质，这也让美国感到非常担忧。
报道称，俄国防工业一位“权威人士”指出，“尽管俄中关于伊尔-76军用运输机的合同破裂，但俄罗斯出于两国战略关系发展的考虑，希望履行补充合同，也就是向中国提供D30-KP-2发动机”。根据协议，这些发动机是中国伊尔-76运输机的备件，但这位消息人士说：“我们非常清楚，中国方面对补充合同非常重视，是因为准备用这些发动机对自己的轰炸机进行现代化升级”。
报道称，《汉和》确信，中国已经利用D30-KP-2发动机装配了1-2架轰-6K原型机，这种轰炸机可以携带6枚射程不小于2000公里的 CJ10 空基巡航导弹，这可以让中国空军具备核报复能力。《汉和》表示，并未对D30-KP-2的这种用途产生错觉。根据最初达成的补充合同，俄将向中国提供 240台D30系列发动机，但在第一批供货之后，这一数字被减少到32台，显然俄方出现了某种担心。此外，美国也对中国生产轰-6K轰炸机深表担忧。
《汉和》认为，由于D30-KP-2发动机交货被延迟，轰-6K的全面生产从2007年起中断。但是32台新发动机将使中国的轰-6K生产线重新启 动。根据《汉和》的评估，至少有16台D30-KP-2发动机将被用于装配轰-6K轰炸机，其余的则将作为备件储存起来。也就是说，中国至少可以生产8架 轰-6K，这对于其发挥核遏制作用已经足够了。
另据俄通社报道，俄联邦军事技术合作局第一副局长局亚历山大□福明7月20日在英国范堡罗航展上宣布，俄方将在规定期限内履行合 同，向中国供应55 台用于装备伊尔-76运输机的D-30KP-2发动机。他说：“我们和中国没有关于伊尔-76飞机的合同，但有为此前供应的该型飞机提供55台发动机的合 同，这项合同目前正处于履行阶段。”
2010年10月“土星”公司发言人介绍称，交付D30发动机总共有12台，中方代表已于今年10月27日在该公司签署了接收文件。俄罗斯国防产品 出口公司与中国之间有关提供D-30KP-2发动机的合同于2009年4月份生效。按照约定，“土星”公司应在2012年之前向中方交付总共55台D- 30KP-2型发动机。此外，俄方生产企业还需在质保期内提供必要的技术支持。前三批D-30KP-2发动机(每批次四台)已分别在2009年11月、 2010年3月和5月间交付，最后一批预计将在2011年2月份交付。据悉，中方代表团对“土星”公司提前且高质量的履行合同表示了满意，称此次合作将有助于推动俄中两国在军事技术领域的交流。
