“航空报国，强军富民，打造一流的无人机基地”，巨大的标语牌竖在贵州飞机有限责任公司(以下简称贵飞公司)外墙顶部。
2003年12月26日，WZ-2000无人机就在这里成功首飞，这是中国真正工业化生产的第一款无人机。为何它诞生在没技术、没队伍、没资金的贵州?
出于保密的需要，他们的艰巨努力和辉煌战绩，注定无人喝彩。时光流逝，但往事并不如烟。走进贵飞，醒目的红色标语扑面而来，“祖国终将选择那些忠诚于祖国的人”，“祖国终将记住那些奉献于祖国的人。”
十年后的今天，这段奇迹，终于可以略述一二。如今已是国家无人机专家组成员的杨绍文对本报表示，“以前不能说，过去这么久了，有些事也确实应该说一下。”
“想搞无人机的多了去了，你们是第九家”
为何要做无人机?杨绍文说，启发来自科索沃战争，“未来战争比信息化，缺少信息，逢战必败。”
1999年3月，科索沃战争爆发，美国和北约大量使用无人机参战。时任贵航集团公司董事长周万成和集团飞机设计研究所所长杨绍文敏锐地意识到，在未来的战场上，无人机将起着举足轻重的作用。
两三个月后，杨绍文就委托到北京出差的同事顺便调研无人机市场。盼来的结论是两句话，“第一，无人机是新装备，有前景;第二，贵航不具备研制条件。”
的确，贵航长期搞教练机，不具备搞无人机的队伍;不具备无人机专业技术，也没有无人机研发条件;也没有市场和用户渠道。
机会总是青睐那些永不放弃的人。1999年8月底，杨绍文赴京找到中航第一集团航空产品部，汇报开发无人机的想法。没想到，他听到的是一个吃惊的消息，“想搞无人机的多了去了，你们是第九家。”
