先进阻拦系统（AAG）较液压拦阻系统取得了很大的进步。在该系统中，滑轮阻尼器多了两个测量拉力的传感器。它可以直接把不同的拉力信号传送给中央集中控制器，提醒其启动相应的控制程序，从而有效防止过载。此外，钢丝绳卷筒替代了压缩汽缸，它能通过控制初始电流和最终电流，达到均匀过载的效果。
先进阻拦系统控制起来更灵活，特别是不同重量的飞机轮流降落时，只需按下按钮，一切由自动调节装置搞定。这就好比称重时，磅秤需要人工不断更换砝码，而电子秤只需调整好测算状态，即可连续工作。
EMALS和AAG取代传统的蒸汽弹射器和液压制动装置。这种新的电磁系统将降低运营成本，减少维修工作量，提高作战性能，并扩大航母发射回收载人机和无飞机的种类范围。电磁弹射器相较蒸汽弹射器体积小、重量轻、无需提前预热，在各种紧急情况下可以迅速启动。并可以精确控制推力的输出，弹射不同类型的飞行器，这种能力是蒸汽弹射器无法实现的。所需的维护工作量、操作人员比蒸汽弹射器减少30%。先进阻拦系统与当前的液压阻拦系统相比，简单轻巧，调节方便，操作容易，不仅缩短了反应时间，还优化了阻拦效果。新型起降系统应用之后，福特级航母舰载机每日正常出动160架次，高峰出勤率由原来的每天220-240架次增加到每天270架次，远远高于现役美国其他航母的每日正常出动120架次。
三、舰载机
航空母舰配备足够的动力、采用先进的起降系统、优化设计甲板与舰岛等等都为舰载机服务，没有优秀的舰载机来完成相应的作战任务，实现军事指挥机构的作战意图，航空母舰再优异也没有意义。
福特级航母将配备美国第四代战斗机F-35及X-47B无人攻击机。这是无人攻击机第一次在航空母舰作为主力作战飞机上舰部署，无人攻击机具有造价低、小型、智能、隐身、远程等特点，执行任务综合化、高精度、全天候，可独立作战或与有人战机搭配，大大增加了航母的打击能力和距离。无人战机将改变未来海空作战模式，并对世界军事战略格局产生深远影响。F-35战斗机隐身能力强、可实现高速巡航、具备超信息能力与超机动能力，作战能力全面超越了F-18、苏-33等三代机。
