近来，美国等西方国家加紧对中东地区的政治干涉和军事介入，令该地区动荡局势进一步升级，已对中国利益构成了直接威胁。当地时间8月31日，一艘中国货轮突然在苏伊士运河遭到武装分子的袭击。身形巨大的中国货轮虽然有惊无险地抵挡住武装分子的轻武器袭击，但是这起事件显示，中东动荡局势已经冲击到中国的海外贸易通道。
多亏中国轮船块头大
据路透社9月2日报道，遇袭的“中远亚洲”号货轮属于中国远洋运输集团（COSCO）。事发时，有数名武装分子使用机关枪和火箭助推榴弹向该船开火。埃及官方媒体援引苏伊士运河管理局局长马米什的话称，袭击被埃及方面挫败，未造成船只或货物的损伤。中国驻埃使馆也证实，“中远亚洲”号已安全驶离苏伊士运河。
事实上，“中远亚洲”号之所以能够化险为夷，主要是得益于块头大，武装分子手中的轻武器奈何不了它。《世界新闻报》记者了解到，“中远亚洲”号是中远集团向韩国现代重工定购的4艘同型船中的首艘船，该船长349米，宽45.6米，可装载1万只大集装箱，总排水量高达14万吨。该船是中远集装箱船队中载箱量最多、智能化程度最高的船舶，也是亚洲最大的集装箱船之一。《现代舰船》杂志执行主编、舰船问题专家崔轶亮在接受《世界新闻报》记者采访时指出，“中远亚洲”号货轮在苏伊士运河里航行，虽然在遭到袭击时难以做出规避动作，但其排水量大、干舷高，武装分子无法攀爬，妄图用冲锋枪、火箭助推榴弹劫船，更是“癞蛤蟆想吃天鹅肉”自不量力。
然而，本国货轮在苏伊士运河遭袭，但在亚丁湾巡航的中国海军护航编队却是有劲使不上。据悉，中国海军护航编队目前已经为数千艘外国船舶提供过护航，并解救过被海盗追击的外国船舶20多艘。崔轶亮说，中国海军舰艇或许可以进入临近亚丁湾的红海为商船提供保护，但苏伊士运河属于埃及领土，保障运河安全只能依靠埃及的军队和安全部队。
