现代航空装备中，各类航空吊舱日愈受到重视，它的使用方便又灵活，即提升战机的作战效能，又扩大了任务范围，如今已成为一个重要的航空技术领域，甚至在某些领域成了关健之所在。
航空吊舱，包括多种类型，如：导航/制导，电子对抗等多个类型，机炮吊舱最为简单，也是应用最早的，中国的直19型攻击直升机，没有标配机炮，即通过机炮吊舱来解决这个问题。
电子干扰吊舱的使用非常普及，通常用于加强载机的防御，实施自卫电子干扰，先进型号则具备了实施电子压制的能力。电子侦察吊舱，主要用于获取电子情报，包括，雷达、通信信号等。
光电吊舱相对复杂一点，它集成了大量光电传感器，例如：红外摄像机、电视摄像机和激光指示器/测距仪等，它的功能大体有三体： 侦察、导航、瞄准，先进吊舱系基本上将三者结合到了一起。
中国对航空吊舱的研究起步相当早，如今已开发出多种航空吊舱，种类齐全，性能也差，与其它技术一样发展的过程充当的艰辛。这类技术被西方国家视为机密，别说转让技术，连引进成品都非常难，既要接受附加条件，功能也会被弱化。
上世纪70年代时，我们开始依据获得一些实物，进行研究，虽说没拿出什么成果，但也训练了技能，到了90年代，我们启动了蓝天工程，这就是我国的导航/目标指示吊舱系统工程，与第一代激光制导航弹配套，这是中国在相关技术领域实现突破的开始。
如今我们的各类吊舱技术已相当成熟，不仅国内列装，还对外出口，这也让我们得有机会了解一下，我军在这方面的技术水平。
