美媒称，除了汽车之外，日本企业在中国没有取得多大进展。
据彭博新闻社网站12月18日报道，中国最大的快餐连锁店是肯德基，大部分日用消费品来自宝洁公司，而且，虽然丰田和本田生产的汽车在两国政治摩擦缓和时卖得不错，但中国人首选的汽车品牌基本上是大众。但有一个例外：便利店。
报道称，贝恩公司的调查显示，在中国按门店数量计算排名前十的便利店中，只有两家便利店连锁公司——日本的7-11和全家——的足迹遍布中国一线大城市。日本第三大便利连锁公司罗森也已入驻中国，但未能进入前十。
按门店总量计算排名第一的美宜佳主要集中在广东地区，而全家和7-11则覆盖了利润较高且电商繁荣的北京、上海等一线城市。两家便利店均采用“高门槛”模式，对加盟店收取较高的加盟费和保证金，然后对店面装修和顾客感受规定严格的标准。
报道称，随着日本人口的萎缩，快速城市化的中国成为它们的理想市场。除电商之外，在去年各类快速消费品的销售额方面，便利店都实现了最为强劲的增长。显然，便利店正是令分析人士和投资者对中国石化零售子公司上市计划最感兴趣的那部分原因。
贝恩公司的调查显示，便利店的快速消费品销售额实现了13.2%的增长，而电商渠道的增长高达36.5%。传统大卖场和超市的销售额则萎靡不振。
去年，便利店在中国的销售额实现了13.2%的大幅增长，仅次于线上销售渠道。
报道称，随着便利店开始提供购买演出门票或支付账单等服务，在遍布北京街头巷尾和写字楼底商的小门店进行日常购物将成为更常见的事情。有些便利店已经开始与电商合作，比如阿里巴巴集团与全家便利店就建立了合作关系，让人们可以在网上下单，去便利店提货。
覆盖全国的门店网络使全家和7-11占据了优势，在许多当地连锁店因劣质服务和产品而声名狼藉的情况下更是如此。中国增长速度最快的两个本土便利店品牌——美宜佳和天福——的发展规划都集中在华南地区。
报道称，线上和便利店渠道的快速消费品销售额仍然只占总销售额的一小部分。
扩张不会是一帆风顺的。日益上涨的房价和租金已经导致快客、好德等一些便利店公司不得不关闭部分门店。
报道称，但如果说有一件事是日本人最擅长的话，那就是服务和了解顾客需求。而中国提供了便利店的战场。
（原标题：日本只有汽车打入了中国市场？美媒：还有便利店）
