电商整合便利店有哪些坑？京东便利店计划能成吗？(2)

　　便利店成为配送站点

　　便利店成为电商平台的配送站点也比较难，电商的配送时效与便利店的配送时效很难同步，京东在上海，50个站点就能覆盖全上海，如果用便利店代替站点，可能需要500个便利店，虽然最后一公里距离消费者更近，但总仓到站点的工作量增大了，而且如果便利店要配送的订单太多，那么便利店需要更大的面积，更多的人手，而便利店的成本远高于配送站点的成本，并且爆仓的时候，一定会影响便利店的正常经营。

　　品牌背书

　　最后说说品牌背书，笔者觉得把京东的招牌放到个体小店，其实是对品牌价值的伤害。小店的形象太随意，商品质量和服务都很难管控，特别是在农村市场，假货现象严重，如果挂京东招牌的小店出现这些问题，很容易被媒体报道传播，这对京东是伤害。

　　突破口畅想

　　便利店是成熟的零售业态，它在人流大的地方能满足即时购物需求，在医院、学校之类封闭场所也有价值。要把便利店与互联网融合，要克服很多困难，并不容易。

　　笔者认为随着近距离快送兴起，社区便利店会受到类似盒马鲜生这类新零售业态的冲击。以前便利店满足便利购物需求，大卖场满足一站式购物需求，两者泾渭分明。现在，盒马鲜生倡导小包装新鲜快送，30分钟达到，其便利性已经不弱于便利店，毕竟从家到便利店购物，整个过程也要20-30分钟时间。便利店一旦丧失便利的优势，其价值就会大打折扣。所以，便利店在未来，会面对重塑和新价值挖掘的问题。

　　便利店要突破，要与互联网融合，不是简单的叠加电商平台，而是从场景角度思考，重构新零售业态。

　　比如笔者在前文“家乐福、沃尔玛会被网上超市吃掉吗？”中提到便利店重构思路，把此段节录如下，抛砖引玉。

　　本套思路也是“重构”，网上超市与便利店（主营生鲜+水果+冻品）融合重构，产生1+1大于2的效果。

　　消费者用APP在网上超市购物，可在便利店（生鲜店）取货，但不仅是把生鲜店变成网上超市的取货点，而是两种业态深度融合，具体解释如下：

　　生鲜店布局及货架改造，四周靠墙货架顶部（1.7米-1.9米）留出网购订单的存放和宣传处，这样不占用生鲜摆放，而且有比较显眼的宣传效果；

　　生鲜店为线上引流，网上超市APP可预订生鲜店现场售卖的商品，第一天预订，第二天根据预定订单选商品，结账时可享受折扣。预定能降低耗损，提升销售额，这是折扣让利来源，这样做主要是为APP引流，吸引生鲜店的顾客使用APP，预定水果同时可下单网上超市任何商品（对于门店的折扣损失，网上超市节省的流量和配送成本可适当补贴线下）；

　　网上超市订单包装改变，放弃一次性纸箱，用塑料箱装商品，每个订单商品放到一个塑料箱中，每天集中配送到生鲜店，顾客取货时，打开塑料箱，用塑料袋装商品交给顾客。第二天总仓送货到门店时，回收塑料箱。这样做不仅顾客体验更好，还能节省包装成本，仓库直接到门店，少了一次分拣过程，对商品保护也更好。

　　放商品的塑料箱用封条封口，用芯片（RFID）感应技术减少清点交接过程，每个塑料箱都有编号，塑料箱的状态，所放商品对应订单，都在系统中有记录，更精准更省人力；（目前网购纸箱包裹由于一次性使用，所以难以使用芯片（RFID）感应技术，分拣和交接效率低，准确度低）

　　仓库到门店集中配送，假如某门店今天有30个订单，在仓库配货30个订单，集中送货到门店，和传统网上超市配送相比，等于减少了最后一公里配送，降低配送成本；

　　商品到生鲜店后，APP有消息提醒，消费者可选择到门店自提，或者另外付3元等门店集中送货到户，或者另外付5元让门店精确预约时间送货到户，网上超市与生鲜店结合，能满足消费者不同送货需求；（实际上目前大部分网购订单都没有真正做到送货到户）

　　为什么选择生鲜店与网上超市结合？

　　一是因为大众生鲜商品网上超市很难经营，线上线下经营商品不会冲突。

　　二是水果生鲜才是消费者最高频的购物需求，如果消费者到大卖场购买生鲜水果，那么消费者很可能也会购买超市其它商品，这样消费者在网上超市购物的可能性会降低，“生鲜店+网上超市”能形成闭环，基本满足家庭所有消费需求；

　　生鲜店和网上超市是相互促进的关系，消费者到生鲜店取包裹时，也会为生鲜店带来客流，生鲜店本身的客流能转化成网上超市的顾客。

　　生鲜店现场销售的商品，可以通过总仓配送补货，和网购订单一起送到门店，这能降低生鲜店进货成本。

　　总结这套思路，是网上超市与生鲜店融合重构，降低流量成本和履单成本，提升顾客体验，也能为生鲜店带来客流，二者结合形成闭环，基本满足家庭所有日常消费。

　　以上思路想法仅供参考。

　　（来源：联商网百人荟成员 张陈勇）