亚马逊：无人机大军已覆盖海陆空 未来物流尽在掌控(2)

　　无论是天上的母舰、地上的汽车、火车，还是水里的船舶，这些都是可移动的。

　　在今年6月下旬，亚马逊的专利显示要制造一个“配送塔”，塔是一个多层建筑物，一层是进行传统的卡车配送，一层以上的部分就相当于一个“多层次的蜂巢（Multi-level Beehive）”，无人机可以自由进出。

▲亚马逊“无人机蜂巢”（图片来源：亚马逊专利）

　　这里，亚马逊就解决了“从哪里装货”、“从哪里起飞”和“送到哪里”的问题。

　　2、无人机的配送问题

　　传统的配送方法是放到顾客门口，亚马逊在2016年12月7日为一位英国顾客配送了一个Amazon电视盒子和爆米花，总用时13分钟，这就是通过无人机将商品放置在地面特定位置上——并没有什么好说的。

　　然而，从空中到地面，这是需要消耗能源的——不然就是“机毁人亡”的自由落体了——亚马逊当然是希望能以尽量少的能源消耗实现最高效的配送。

▲以“降落伞”的形式为用户配送（图片来源：亚马逊专利）

▲降落伞的具体配置（图片来源：亚马逊专利）

　　于是，在5月底，亚马逊爆出的一项无人机专利显示，亚马逊的无人机会在一定高度“放下”商品，然后商品在自由落体的过程中会打开一个小型降落伞，最终到达指定位置。

　　有趣的是，这个小型降落伞上还可以装饰一下，印上广告、二维码等内容。

　　这里，亚马逊就解决了“如何配送到手”的问题。

　　3、无人机的回收问题

　　配送完后，无人机如何回到亚马逊也是个大问题。

　　从母舰下来的无人机会飞回附近的亚马逊配送点——毕竟再飞回母舰已经是不现实的了，这也意味着母舰只能作为无人机配送的起点，而非终点。

　　此时再考虑到配送点一般都很远，于是在此过程中的成本也就被无形之中拔高了——也许未来能通过亚马逊的线下店铺，包括刚刚收购的全食超市，实现回收。

　　另一方面，8月份这个最新专利也提供了解决方法，那就是无人机飞回附近的亚马逊汽车、火车、轮船上，这样不仅降低了回城距离，还可以对无人机进行充电和再次装填，实现反复利用，其安全更高、成本更低、复用率更高。

▲无人机可以在汽车内得到维修和充电（图片来源：亚马逊专利）

　　这里，亚马逊也就解决了“如何回收无人机”的问题。

　　基本上，从这几个专利来看，理论上解决了无人机配送最核心的问题，然而依然也有不少问题有待解决，包括无人机的安全问题，比如飞行过程中出现故障坠毁时可能会砸到人等，同时不得不提的还有法规问题，包括能否在大型城市使用无人机等。

　　专利已经有了，想法也画成图了，如何真正落地实施，还是需要时间的。

　　（作者 王子威）