以美国空军为例，它原计划中的作战体系是由F22负责制空权争夺，而B2隐身轰炸机负责攻击和战略轰炸任务；原计划中F22要制造至少750架以上，而后来不仅研制进度大大放慢，数量也只制造了187架就连生产线都拆掉封存了。B2轰炸机的数量也从132架以上削减到如今的仅有20架。
海军也好不到哪里，F14退役以后，新一代的替换计划直接胎死腹中。原本作为攻击机使用、主要负责干对地丢炸弹的杂活累活的F18，在放大改进以后成了海军的顶梁柱。虽然由于技术的进步，F18家族在可靠性、电子设备水平、武器先进程度上都是F14不能比的，但由于航程和载荷能力上的严重缺陷，美国海军航空兵的远程防空和打击能力几乎完全丧失。
而现在看似风光无限、一统美国海军、陆战队、空军三大军种的F35，其实是当年美国国会力推的廉价隐身攻击机项目产物；美国人其实从未指望过，能用F35去克制真正有资格与自己匹敌的对手。
图：大黄蜂家族的打击能力远不能与F14相提并论
二：俄罗斯确如美国所料，军事力量发展几乎陷入停滞
除了F35后来因为指标一再提高，项目反复延期而演变成财务灾难以外，大量的砍装备数量、砍重点型号研制，确实给美国节省了极大数额的金钱。美国之所以敢做这种看起来是自毁长城的事情，根源在于对俄罗斯军事力量发展的判断——它将长期处于停滞和极为缓慢的发展状态。
图：出现在叙利亚的俄军安124战略运输机，负责俄军在叙利亚基地安全的主战坦克就只能由它运输过去
就最近俄罗斯干涉叙利亚的行动，就是一个非常好的例子：作为力量投放关键手段的安-124战略运输机，负责飞机机体研制的安东诺夫集团、发动机研制的西奇集团都在乌克兰；可见未来内俄罗斯都造不出这个级别的运输机了——事实上俄罗斯现在才勉强恢复伊尔76系列的生产能力。
