我国是在引进前苏联613型(W级)和633型(R级)常规潜艇，并国产化后才建立起潜艇建造体系的。与发达国家造了一百多年的潜艇工业体系相比，起步晚自主设计能力较为薄弱。60年代的国民经济困难，和长达十年的社会动乱，更打断了国内潜艇建造工业的正常发展，导致设计思想的严重滞后。以第一代自主设计的035型常规潜艇为例，虽然是80年代才设计完成的，却是自033型艇的基础上改进而来。而033型是前苏联50年代初设计的产物，体现的还是二战前后的一些设计思想，比如以水面航行为主，重视水面航行性能，重视快潜指标等。所以033艇的上层建筑和甲板上开立了众多的流水孔与通气孔。035型艇以033型为母型，自然也没能跳出033型的框架。流水孔样式虽然有所改动，通气孔数量也有一定的减少，但是开口形式还是和33艇一样，采用了舷侧与上甲板横排的众多立式开口，开口数量也依然较多，与母型33艇的区别并不是很大，苏俄旧式潜艇的烙印依然明显。
039型常规潜艇虽然是2000年后开始批量建造的，但是其设计时间早在上世纪80年代中期就开始，首艇在94年下水后暴露的问题较多，一直到2000年前后才完成技术定型。可见国内较为薄弱的自主设计能力对国产潜艇型号发展的影响。
这种现实差距自然也会影响到后续的039系列潜艇的设计研发，在艇表开口的细节处理上，我国与发达国家的差距就非常大。这一点对比国产的039系列常规潜艇，与德法的212A、214、铀鱼等先进型号就非常明显。美德等发达国家在降低艇表粗糙度，围壳上大开口空腔的密闭处理，艇体流水孔开口上的严格控制，乃至一些折倒式翻转机构上的盖板配置，都有着严格的要求，施工工艺也非常优秀。国内这方面尚处于初级阶段，不管是设计理念还是工艺水平，与这些国家的差距都非常显著。当然存在这种差距是正常的，我国自035型开始自主设计潜艇，到现在不过三代三型而已，而德、法、美、俄、英等发达国家建造潜艇的历史都已达百年，百年间积累起来的设计经验不是新中国短短的几十年所能赶超的。这些发达国家经过长期努力完善起来的建造体系和先进的工艺水平，也不可是我们一口气就能赶上的。可喜的是通过039与039A/B型潜艇的建造，国产常规潜艇无论是总体性能还是在艇表开口的处理，差距都在显著的缩小。相信经过一到二个五年计划的追赶，国产潜艇在艇表开口上的处理，达到国际先进水平是完全可能的。
三、在不同的战术任务航速与建造成本要求下，国产核潜艇与常规潜艇在流水孔开口形式上的差异。
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核潜艇水下续航力长，战术航速高，快速性要求较为严厉，所以国内核潜艇自设计初就决定使用阻力系数低的纵缝流水孔。
考虑到柴电动力潜艇水下战术航速低，续航力短对快速性要求较为宽裕，大批量建造也需降低建造成本提高经济性。039基型（宋）级常规潜艇就采用了工艺简单、建造成本低、但阻力系数较高，外观较为扎眼的带挡板纵缝流水孔。
