航电系统是中国航空技术整体发展中的弱点，国内虽然先后发展有873和973两大航电项目，部分技术成果在90年代中期就已经应用在国内型号中，但歼-10作为部队迫切需要的跨代装备，很难有足够的时间等待国内技术的逐步完善和实用检验，事实上当国内首套先进航电系统完成系统飞行验证试验之前，歼-10原型机的综合航电就已经达到了装机实用的标准。按照最新公开的歼-10模拟器和实机座舱的仪表显示布局，可以发现歼-10座舱仪表布局、外观甚至按键的数量和位置都与LAVI相同，不但国内没有任何机型采用类似的仪表布局，国外除LAVI外也没有任何机型采用类似的仪表布局，将这样的相似性用偶然来解释显然理由不够充分，再考虑到在歼-10研制中提到的大量航电设备国产化的内容，可以认为至少在歼-10基本型的研制过程中参照了LAVI的航电系统。
J-10的座舱主要显示系统的布置与LAVI存在大量相似之处
