从外形看歼-10的气动设计变化和发展过程

　　比较系统的设计后的J-10模型，在结构上已经混合了机身边条和更加细致的尾翼部分。

　　J-10的气动模型另外的角度，翼面设计与早期方案已经出现了部分差异，进气道部分的设计更加细致。

　　J-10首架原型机的进气道采用了二元多波系可调结构，进气道的变化是更换发动机和强化飞行性能指标的直接体现。