东风，在国人眼里是火箭和洲际导弹的代名词，但早在中国航空历史上， 1958年东风也是一代神秘顶级战斗机的代名词。
在新中国自行设计制造歼教-1展开之后， 沈阳飞机设计院就在苏联飞机设计专家马尔道文的帮助下，酝酿自行设计飞机的下一个目标，向超音速喷气式歼击机迈进。1958年4月，飞机设计院提出设计东风104歼击机的设想，飞机的设计M（音速）数为1.4，升限18,000米，能够全天候作战。后于1958年8月将东风104歼击机的性能指标提高，并改名为东风107。
东风104木质模型
在1958年席卷全国的“大跃进”浪潮、追求高指标的风气影响下，自行设计飞机的性能指标一路攀升，1958 年8月，航空工业局根据空军的要求，决定将飞机设计室提出的东风104歼击机的M数提高到1.8，升限提高到20,000米，装两台红旗二号发动机，并将飞机改名为东风107。后来赵尔陆部长带队到哈军工参观学习，在东风113高指标的影响下，又将东风107飞机的最大速度提高到M2。1958 年11月，沈阳飞机厂制成东风107木质全机模型送北京审查。
东风107样品机
11月中旬，国家航空产品试制小组正式批准进行研制。12 月，沈阳飞机厂基本完成东风107生产图设计。1959年2月，东风107飞机设计图纸送苏联咨询，并在苏联做了气动力试验。5月，苏联有关部门正式提出咨询意见，认为飞机采用的变攻角活动机翼布局和发动机的选择不尽合理。
