非洲建铁路到底应该用多宽的轨道?这是一个问题。非洲的公路应该修多宽?不同国家的企业也会给出不同的答案。
但无论是在非洲哪个国家，只要开车在中国人修建的公路上疾驰，都会让人备感亲切，“好像忘了自己身处非洲，恍惚间觉得已经回到中国。”中国人修建的往往是当地最宽的公路，加上道路两旁绿色的指示牌，以及在非洲显得格外平整的路面环境，都有着浓郁的“中国风”。这正是中国目前在道路建设的“中国标准”上想要达到的效果。
2013年9月22日，中国工程机械总公司的一名员工正在科特底瓦的阿比让-巴萨姆高速公路的施工现场监工。
2014年12月1日，非洲首条中国标准现代化铁路阿卡铁路全线贯通
继前两年以华为和中兴为代表的中国通信在海外引发“中国标准”的关注后，如今，又一波以中国道路基础设施建设为主的“中国标准”，正在如火如荼地向非洲迈进，抢滩这块被誉为“最后一块未经历资本主义洗礼的大陆”。然而，在深受西方殖民历史和文化影响的非洲，“中国标准”的接受度还不理想，其宣传和推广之路且艰且行。
