有人把C919说成是大飞机，我早就说这东西算不上大飞机，不过一个短程干线窄体客机罢了，天朝目前的大飞机只有Y20一款。Y20成功后，天朝才算是结束了无能制造大飞机的历史。如果说C919这样70吨的东西也是大飞机，那么也是70多吨的H6也可以成为大飞机，那么天朝在70年代就能制造大飞机了。更不能因为C919是迄今为止天朝最大的客机，就冠个大飞机的头衔，那么干脆10多年前搞新舟60的时候，把新舟60也叫做大飞机。 大飞机固然是随着时代发展而定义有所不同，如二战甚至到了40年代末，即使只有几十吨的如B29那样的都算算大飞机，但可惜C919不是那个时代的产物，而是今天21世纪产物，只能按照今天的定义，今天的大飞机的定义就是军用运输机150吨以上起飞重量40吨以上最大商载、民用客机250座的以上远程干线飞机。C919根本不符合。更有人拿出当年的Y10下马，说要警惕今天西方来搞垮C919，在我看来更像是自干五那种什么都离不开美畜阴谋的阴谋论——在他们眼里缅甸军机越境轰炸是美畜阴谋论、所以天朝应该安静什么不动否则陷入美畜阴谋。美畜的阴谋真有那么多？自我担心而已，那怎么不说造高铁也是美畜和西方阴谋论，因为高铁上面的很多子系统是进口日本和西方的，一旦打战，士兵乘坐高铁的时候，直接植入后门瘫痪你，从而影响你，或者还有高铁对短程干线客机形成巨大竞争压力——如从上海到北京的高铁时间和飞机时间（包括市区到机场大巴时间消耗）对比就知道如此岂不是打压C919生存空间。。。。所谓阴谋论，不能说一点都没有，但如果事事都跟所谓阴谋论挂钩，而且把一切失败和失误推到西方和美畜阴谋论身上，那就是自我臆想了。更何况，就算是人家阴谋——人家自然为他们自己国家利益服务难道学那些汉奸为天朝利益服务？阴谋设置了，是否上当在于你自己，你自己上当怨谁去？更何况，如果连这种我们平民都能想到的所谓阴谋，如果西方能屡屡成功，说明什么？只能说明你自己有问题，那么多国闹国师和上层，全部是蠢货或者洋奴买办？这种情况可能吗？虽然现在洋奴很多，势力也挺大。
运20
第一，70年代的机会，是自己定位不准，没有看清楚自己的实力，最终丢失机会
接着再说说天朝大飞机计划和相关项目的整个历史，屡战屡败、屡败屡战，一直到Y20飞起来，才算是结束了没有大飞机的历史。这个原因，我看了很多资料，得出的结论，最大原因只能是受各个历史条件影响，自己的主观除了大问题。而不是什么买办，什么西方波音阴谋，这些只是辅助性原因。这个例子的典型就是当年的波音707版Y10的最终下马。关于Y10，我的看法一直是当年应该高大飞机（自然是按照当年70年代的标准，比今天标准要低，按照今天标准撑死是略大于典型中型飞机H6的中大型飞机），但是什么的选型作为蓝本，是由讲究。其实一开始，天朝就放了巨大失误，到了80年代更是继续失误连连，而这些原因，根源还是在于自己认识和主观问题。只要翻开70年代研制大飞机那一页，会发现最早大飞机其实是存在军机和民机（严格来讲是领导人专机）之争，军机有两款，一个就是60年代末提出的老Y9，按照林副统帅的“大搞直升机、大搞运输机”的指示精神（打战很有天赋的林副统帅对于装备战争的敏感性还是很强的）进行的，下面空军司令把性能指标一再拔高，到了最后是180-200吨、载重40吨飞7000公里，不得不说，这样的性能指标很牛逼，但可惜研制人员说了一句话，我们造不出来。最起码航发都没着落，所以后来集中力量高中型仿造60吨的AN12，就是Y8，这东西到了70年代末才研制成功，定型就到80年代初了。可以想象一下，以当年的工业基础和研制能力，没有外来技术援助的情况下，自己仅仅是山寨一款60吨的WJ这样落后的东西，都从1969年放弃老Y9开始研制到1980年定型，而且出来的性能比起AN12还差了一截，一直到80年代后期才算是达到AN12的水准，但一直没有吃透，否则也不会到了200X年才在原创者安东诺夫设计局的帮助下，在依靠21世纪初以来加工制作能力在设备大大更新后加工能力极大提升后，才算是彻底吃透升级到75吨的Y9了。如果当年70/80年代技术真有那么牛逼能搞定技术复杂的多的波音707版Y10，何须Y8折腾那么久，当然可以说80年代军费缺乏，那么90年代中期以后可不算那么缺乏了，那为何还搞那么久没搞定，最后还要靠原创者帮忙呢？官方吹嘘的可是Y8发展了多个型号，什么改进了很多。
运20
另外一款军用大飞机就是大名鼎鼎的H6放大型H8，这个倒是最有希望的，因为作为H8打前站的H6I（4发斯贝，其中两发翼挂2发在原来WP8的机翼根部位置）在1978年就首飞了。而且飞行试验进行的非常好。而H8不过是其放大起飞重量，机体学TU16到TU104略微放大（从2.5米放大到3米），这样的情况下，只要有合适航发（当时可以从西方进口，人家希望中国更强，因为要当防范苏联的前线炮灰），完全可以实现。H8有两个航发配属方案（4发翼挂大推力，或6发中等推力），最终目的是形成性能指标是最大起飞重量160吨，正常载弹7吨（航程超过1万公里），最大载弹18吨的远程战略轰炸机。
