当年最初发展民机Y10，最初方案也是TU16到TU104路子，无非国内强调不能完全这么走，而是要改进一下如加大航程，毕竟Y10设计的目的是用于领导人专机，而不是现在说的用于民机客机，当年天朝没那么多乘飞机的顾客，而是基于社会主义国家有自己领导人专机出访的面子，当然这种面子不能说一点用处都没有，最起码规划的好，是可以发展出一款不错的飞机。那么这机会来了，当时完全可以实现一机两型的发展模式。以TU16为基础，其一是发展H8，其二是发展对航程有需求较大的领导人专机。这样的飞机，自然可以定位在120吨左右、翼挂四发布局WS，机身基本相近，机身直径3米（为了降低技术难度不能跳跃太大拿TU104的3米左右机身足够了，搞到TU104系列样机应该不难，当年连米格23都搞到了）。不要因为轰炸机和客机不能看兼容，在当年常规布局时代的轰炸机，很多都有变身为民机客机的例子。TU16和TU104就是典型代表。无非就是一个下单翼，一个中单翼布局。而且这样做的好处是，可以打着民机的口号进口更多西方航发，将其中部分用到H8上面去。在整个美苏争霸年代，西方只会睁一只眼闭一只眼的默许。到了90年代初，西方禁止出口航发了，我们直接把所有H8和Y10，全部变成特种机和轰炸机，然后在进口毛子D30KP，进行深入挖掘潜能发展，发展出起飞重量拉大到150/160吨，很难吗？好吧，就算有难度，那么苏联死后，大毛二毛那图波列夫、伊留申、安东诺夫三家大飞机的单位的海量人才在那里无所事事，整个苏联一片混乱，你随便挖几个专家过来，还不是轻松的事情？都能搞定这一机两型两款飞机。伊留申可是搞过IL62和更大IL86（这可是正儿八经的下单翼翼挂航发布局）的，人家恐怕直接建议你的这款150吨级客机的机体加宽到3.5米形成2+3客舱布局方式，图波列夫是毛子轰炸机的专业制造户，造一款这种跟TU95换成4发WS的东西，还是在已有机体的基础上改进的东西，有什么难度？人家连TU160那么复杂东西都搞定了。如此，经过几年到20世纪末的时候，就有2款真正的大飞机（虽然民机的不过是窄体远程干线，但好歹是远程干线）。那么今天会是H6K这种准战略轰炸机吗？显然不是而是H8K这种弹程积大得多的真正的战略轰炸机，虽然也就是B52可能还不如的东西，但比起H6K来强得多，最起码携带导弹采用类似TU95那样的复合挂架能有8或10枚，然后在利用机体变大弹仓变长变大带来空间增加，还能携带几枚射程几百公里的导弹。。。至于大型预警机大型加油机，还需要IL76那个东西吗？
运20
所以说，与其在那里说什么波音和美畜阴谋整垮Y10，倒不如去反思为何当年跃进太大，搞了全不熟悉的西方波音707，还连带H8因为经费不得不下马，最后迟迟无法定型所致。反之，如果当年按照上面的例子，H6机体放大，走TU16到TU104路子的改进版，不仅能拥有一款120吨的民用大飞机（以当时的定义而言算是大飞机了），而且一个机体两款发展型号，还能让H8掉着一口气不死掉，拖到90年代经济好转又有需求（被美畜都堵到家门口羞辱了，拥有载弹量大轰炸机用机载导弹能威慑美畜航母是最好的，TU22M出口的传说就是这个背景下出来的），不仅大型远程轰炸机彻底解决，150吨的大型加油机等特种机平台能解决，也拥有一款远程干线民机，参考波音707，220座左右是能做到的，虽然是窄体的，到今天也能勉强说自己是大飞机。即使是到了21世纪，这些飞机逐渐没有什么市场，但最起码为中国客机走完一套全程，那么C929还会如现在这么遥远吗？至于70吨的短程干线窄体C919，又有什么难度，直接缩短这个新Y10的机身和起飞重量不就完了！至于40吨的ARJ，那更不是话下，TU104都能发展到TU134支线。。。说白了就是70年代的“人有多大胆、地有多大产”的思维宣传给把自己搞的自大的结果，一味要求东西出来就要跟世界先进比，而不是踏踏实实先干点看上去性能并不先进，但却能极大提升技术，而且可行的东西。
运20
第二，80年代的一味学西方，忘记了苏联那么的技术进口。
如果说70年代一直鼓吹所谓什么国产，要求什么发挥工人主动创造意识，而去不顾自己实力地追求全面开花——看看当年仅仅是战斗机就有多个项目最后没有一个成的，仅仅一个飞机等航发就枪毙掉N个项目。这还是天朝最擅长的战斗机领域，对比之下运输机和客机轰炸机领域，差得多，结果也一下子都要上项目。。。想想就是瞎搞。最后结果只能是枪毙掉，搞了波音707版Y10，在完全不熟悉的美式领域，靠着当年的工业基础和能力，根本无法做到完全定型化，即使勉强完成——当年Y10的一些人甚至说只要手工打造一个外壳装上发动机飞上天就行了、完全没有把民航飞机最起码的安全性放在心上，也只能是如天朝90年代之前的洲际导弹那样，部分靠着手工零件的不合格率达到80%甚至更高的模式，去实现几架领导人专机，如今天毛子IL96那样（其实IL96也没有那么高的零部件不合格率），这样的情况下，根本无法量产，更不用奢谈市场经济——不管你愿不愿意今天就是市场经济没有竞争力就被淘汰，意义又有多大呢，能为今天天朝提供多少架大型特种机平台，更何况大梁拼接带来疲劳寿命低，维护保障起来，估计会让地勤人员和军方大为恼火。，，说白了，70年代是自大了，把60年代运用的很好的集中力量办大事办成事给忘记了——60年代用这种方法搞出来氢弹（今天出了五大国，还有哪个能搞定氢弹的），没有量力而行去搞冒进，最后失败。
