美国普惠公司知难而上。1985年，该公司推出XF119发动机参与竞争。其竞争对手是通用电气公司的XF120发动机。随即，两款发动机分别装上第五代战机的两种原型机开始试飞。随着试飞的深入，XF119的编号也变成了YF119.1991年4月，美国空军在宣布YF-22胜出成为下一代战斗机的同时，也宣布YF119成为下一代战斗机用发动机。8月，YF-22更名为F-22,YF119更名为F119-PW-100.PW-100为F119的公司编号。
F119-PW-100最显着的特点有两个。一是该发动机实际上是第一种推重比大于1:10的发动机。这样强劲的动力没有让F-22的最高速度达到米格-25华而不实的3马赫，却让其拥有了超音速巡航性能，即在不开加力的情况下也能超音速飞行。二是该发动机喷口安装了矢量推进转向装置。这让F-22具备了短距起飞的能力，并大大有助于F-22的机动性。
普惠公司随后在F119的基础上研制出了F135发动机，装备于F-35战斗机。
