就在人们还在为时速500Km/h的国内高铁实验列车上线开跑而感到高兴的时候，中国的工程师们已经在筹划速度更快的车型。
据官媒报道，中国南车株洲基地建造的国内首条8英寸绝缘栅双极型晶体管(IGBT)芯片生产线，日前通过专家鉴定，将于今年6月全线投产。
这意味着我国打破了国外技术垄断，掌握了高速列车最核心的技术，中国高铁将用上“中国芯”。
中国南车生产的高铁列出采用自主开发的8英寸芯片，在试验中跑出了600公里以上的时速。
中国南车也成为国内唯一一家全面掌握该芯片技术研发、模块封装测试和系统应用的企业。
值得注意的是，此次600公里时速只是实验测试成绩，实际中到底能够以多高的速度运营，还要看配套轨道的建设标准和各个线路的运营要求。
据媒体此前报道，中国南车制造的CIT500型的试验速度达到了605公里/小时。目前世界上最快高铁时速为574.8公里，由法国高速列车TGV在2007年4月3日创造。本世纪是高铁的时代。美国总统奥巴马在2011年国情咨文中表示，“没有理由让欧洲和中国拥有最快的铁路”，奥巴马强烈意识到，高铁将是重塑美国全球竞争力的技术制高点。
法国高速列车TGV在巴黎在2007年4月3日，从巴黎-斯特拉斯堡东线铁路上以574.8公里/小时的运行速度创造了有轨列车最高时速新的世界记录，同时打破了自己在1990年5月创下并保持17年之久的515.3公里/小时的世界记录。
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