俄罗斯《武装力量》杂志、美国《连线》杂志等媒体揣测，乌克兰可能向中国提供先进的AI222K-95F型发动机，用于装备解放军的一款轻型隐身战斗机，它将与歼-20实现“轻重搭配”，从而壮大解放军的隐身战斗机部队。中国还可能借鉴该型发动机的技术，以进一步完善歼-20的性能。
俄罗斯军工新闻网揣测，中国空军可能正在谋求建立像美国F-35和 F-22那样的“轻重搭配”模式，为第五代重型隐身战斗机歼-20搭配一个“轻型伙伴”，从而壮大解放军隐身战斗机部队。乌克兰AI-222K95F型发动机很可能成为这款“中国版F-35”的动力系统。报道称，此前曝光的歼-31，不一定是解放军的第二款隐身战斗机，它或许只是一种试验机型。如果中国批量采购乌克兰的新型发动机，那么就说明中国真的在开发除歼-20以外的另一款隐身战机。
五角大楼发布的报告臆测，中国歼-20项目面临一些障碍，主要是没有掌握高性能的发动机技术。报道认为，这意味着中国的隐身战斗机项目需要进一步完善。加拿大《环球邮报》揣测，发动机性能不足是中国歼-20隐身战斗机所面临的一个大问题。
报道指出，歼-20可能与俄制T-50战机一样，采用俄制AL-41F型发动机，它能使战机的巡航速度达到1800千米/小时，而美国F-22战机的最高巡航速度为1960千米/小时。歼-20采用硕大的前翼设计，实际上就是为了弥补发动机推力不足，以在高超音速空战中增强战机的机动性能。报道还称，歼-20的发动机具备一定的红外特征，其遮蔽结构设计得不太好。在未来的空战中，F-22的红外探测设备可能追踪到歼-20，并构成一定的威胁。报道揣测，歼-20项目下一阶段的工作重点可能是完善发动机的性能。
军工新闻网揣测，如果解放军轻型隐身战斗机装备AI222K-95F型发动机，就能很好地隐藏其红外特征，以实现“终极隐身”，该型发动机还能帮助战斗机实现超音速巡航。
网传歼20换发试飞测试
网传歼20换发试飞测试
最近，歼20的一组空中放油，展现后庭花的图片引起了我广大军迷的极大关注。
大家在赞叹其发动机唯美之时，也有不少网友看出了两个发动机的异同。
亦有眼尖的网友推测歼20已经换发，右侧已经更换大推力发动机;
另外，也有人提出异议，说只是实验单发空中停车。
我支持前者的论断，依据如下：
1.首先，大家要弄清楚战机为什么空中放油?
空中放油在军事和非军事领域都有重要意义，多数情况下是如果飞机在起飞后因故障要求立即着陆。
那么此时的着陆重量就会超过飞机的最大着陆重量，为了减轻飞机重量，达到安全降落的重量，就要进行空中放油。
让单发空中停车来放油，意欲何为?吃饱了撑的吗?
2.再者，战机普通推力发动机什么状态需要尾喷口收敛?
发动机尾喷口收敛，是加力发动机才具有的特性，喷口收敛可增加排气气流速度和压力，增加推力。
大家看2011号机，左侧明显在开加力，而右侧有大量油迹喷出。
3.两侧发动机套套明显不同，无论其尾喷口内径，还是套套的纹路，都不尽相同。
由此，不难有以下推论，歼20已经开始测试大推力发动机，而大推力发动机只能是国产，国产大推力发动机无需加力的，定然是涡扇-15无疑。
不仅如此，能够在2011号新机上实验新航发，说明最起码在2001或者2002上已经实现了N多次的安全飞行。
故不难得出结论，歼20的发动机已经焕然一新。期待不久的将来，歼20全状态服役，强我中华!
