以德服人的团队领袖
在大家眼中，吴希明不仅是敬业谦逊的型号带头人，更是平易近人而有人格魅力的“大家长”。身为直10团队的领导者，吴希明肩上的担子很重，但是他从不把压力传递给大家。他以一种平和委婉的方式，坚持着对事业的执着;用自己的担当，为团队营造了一个单纯、宽松的技术环境。
在工作中，吴希明经常引导大家交流甚至是“拍桌子”讨论，因为他坚信“不同的思维撞击迸发，才能做出最好的产品”。在他营造的宽松氛围下，讨论会上不管是副总师还是技术员发言都十分踊跃，很多问题都是这样探讨出了解决方案。
结构研究室副主任汪洋说，这种讨论会对于这样一个以青年为主体的团队意义非常大，“吴总会带领大家探讨‘为什么这么干’，而不仅是‘怎么干’。在这个潜移默化的过程中，年轻人们掌握了工作方法和思路，学会了如何梳理问题、排除落实、寻找根源。”
关于吴希明对年轻人的“循循善诱”，旋翼动强度组的朱定金感触颇深。2010年，朱定金作为项目代表向集团领导、专家做故障归零汇报，当时他非常紧张。吴希明看出了他的局促，会议结束后特意找到这个年轻人，跟他分析怎么样能做得更好，鼓励他继续努力。朱定金深受感动，他至今仍记得当时吴希明说的“要在问题中吸取教训，提升专业技术水平”。而今，在吴希明的鼓舞与带动下，朱定金已成长为团队的核心力量，任职主任设计师。
这样的例子还有很多。在吴希明的引领下，直10这条线上成长起来了很多青年技术骨干，副总设计师武庆中、强度研究室副主任彭海峰、旋翼传动研究室主任吴明忠……也正是得益于这样一代代的传承和引领，这支队伍成为了我国直升机研制领域的中坚力量，他们竭尽全力、共同研制、共同提升，通力打造出了完全自主创新的直10。
“这么大范围的自主创新，可以说在国际上没有先例，平台、发动机、传动、燃油、飞控，一揽子全是新的。”汪洋说，为了这一天的到来，大家付出了艰辛努力，长期坚持“7·11”工作制。在首飞那年，整个团队全年就休息了两天，国庆一天，除夕一天。但是没有任何人有怨言，因为“吴希明在和大家一起战斗”。
