据韩国媒体报道，7月初，中国从空中客车公司购买了75架A330客机，规模达到180亿美元。世界民航客机市场两大巨头——波音(美国)和空客(欧洲)，随着中国飞机市场的膨胀，销售业绩也在突飞猛进。然而，波音和空客笑不了多久了。
外媒称：“中国自己制造的大型客机C919的预购架数达到了507架。”中国产中型客机ARJ21-700机种的预售也合计达到了308架。有人说，中国自己制造的民用飞机飞起来的时候，世界飞机市场的格局将会被改写。
报道称，就像中国高铁凭借在国内积累的经验和低廉的价格，席卷了世界市场，中国飞机也能够纵横于世界的天空。
空客A330客机空中飞行
报道称，李克强总理去年6月份对召集在一起的1000多名身为科学、技术智库的中国科学院和中国工程院学者说，某外国政要向他推销本国飞机，顺势将一款同类飞机模型作为馈赠礼物送给了他。
“我接过模型，翻过来一看，底下竟然是‘Made in China’，中国制造！”他说：“模型是我们造的，飞机却是他们卖的。你们想想，我们要造多少飞机模型才能换他们的一架飞机？我越想这买卖越不划算呀！”
中国C919客机空中飞行设想图
中国现代国际关系研究院世界经济研究所研究院陈凤英说：“中国过去为了买一架空客飞机，需要出口8亿件衬衫。”
为了摆脱这种状况，中国领导人正致力于对低附加价值产业结构进行升级。
国务院今年5月份发布《中国制造2025》，宣布截止2025年要将中国制造业的竞争力提升到德国和日本的水平，也是与此思想一脉相承的。
制造中国国产飞机的中国商用飞机有限责任公司(COMAC)，虽然C919客机推迟了首飞时间，但中国认为就算推迟飞机生产，也必须保证安全。
