苏30MKI首飞20年后 印终于实现组装配件国产化
今年4月份，印度斯坦航空公司（HAL）表示：在2015-2016财年，该公司共生产了12架苏-30MKI战斗机，这批战机几乎100%的使用由印度自行生产的配件。近日，HAL要求延长四年苏-30MKI战斗机生产期限，以便继续自行生产48架新机。这意味着，印度终于实现苏-30MKI组装部件全部国产化。
该机的历史可以追溯到1996年11月，当时，俄罗斯与印度的苏-30交易中包括研制一种以基本型“侧卫”为基础的真正多任务改型。印方要求该机配备全新的完全数字化的航空电子设备，并大幅提高低速敏捷性。这种被称为苏-30MKI（“K”是俄语单词“商业”的首字母，“I”代表印度）有着雄心勃勃的规格要求，包括多模相控阵雷达以及结合了印度、以色列和西方部件的先进航电。
苏-30MKI，编号中M代表“多功能”，K为“出口型”，I是代表India的第一个字母
为了提高机动性，苏-30MKI采用增加了前翼的三翼面布局，此外还采用复杂电传飞控系统和的二元（2D）矢量喷管发动机。该机能发射多种精确制导空面武器和主动雷达寻的（ARH）空空导弹，并能在空中持续飞行10小时。
1996年11月30日，印度国防部和俄罗斯武器公司（Rosvooruzhenie，该公司是俄罗斯在上世纪90年代成立的国有武器出口公司，在2000年改名为俄罗斯国防出口公司）签订了价值18美元的苏-30MKI第一份合同。俄罗斯伊尔库特公司成为苏-30MKI项目的主承包商，负责设计、研制和测试工作。而“侧卫”的设计单位——苏霍伊设计局，却成为设计方面的分包商。
苏-30MKI是印度空军装备的主力战斗机，由俄罗斯制造出口
位于阿赫图宾斯克的第929国家飞行试验中心负责进行苏-30MKI的鉴定试飞，在开始交付前证明该机的适航性能和作战性能都满足客户提出的要求。该机的测试和评估工作在俄罗斯一直持续到2006年。
