另外：一些吵的沸沸扬扬的有关S3-2验证机为4代中推的说法可以洗洗睡了，当初国内连山寨的三代中推10多年都没整利索，去搞4代中推?S3-2充其量是涡轮院(624所)和黎明发动机厂分别按项目分配自筹资金的3代中推验证机而已，也不过9推比的目标，属于3代中推的分支体系科技预研，此项目基本在2011年终止，合并到WS13E项目中去了，其中低压涡轮和风扇研制的不错。而全新的4代机中推，一定是在WS15 四代大推成功基础上，通过技术反馈全新研制，应该已经立项，但是尚需时日。本人觉得真正意义的4代中推一定是10推比起步，10-11吨水平，后期改进型到12吨级别。
3、2013年11月29号八股文节选(印证上面采访)：……2011年5月，王永明调任贵发所副所长兼总设计师……面对2011年型号研制任务繁重、技术质量问题频发的不利局面……值得一提的是，他们自行设计的某型发动机四级风扇设计方案通过评审，这是贵发所自主创新、预研型号并重的具体表现……“贵在坚持、发展创新、有所作为”是对贵发所发展历程的一个总结提炼……王永明根据贵发所的具体情况，在发动机研究院的统一框架下，提出了“加强型号研制、深入型号预研，预研和型号并重”的工作思路。在此基础上制定了高空长航时无人机和无人战斗机动力装置预研等七个预研方向，明确当前及“十二五”时期抓好在研中推涡扇发动机研制，根据飞机动力需求派生发展，积极开展参研型号研制的主要工作目标……
解读：通过以上信息，至少可以解读出以下几层关键点：
1)众所周知，涡扇13发动机是在测绘俄罗斯RD93发动机基础上仿制的，而且是多部门联合参与研制的项目，大部分配件可通用，是在2000年前后即开始测绘研制，距离装机枭龙滑跑测试，用了10年以上光景;
2)2010年只是装机枭龙滑跑测试，并没有完成起飞测试，而且2010年3月-2013年底并没有再续接八股文证实WS13原型机装机试飞，直到2014年新加坡航展中航技副总刘宇口头证实试制、试验、试飞紧锣密鼓进行。说明WS13原型机在那次装机枭龙滑跑测试中性能并不如意，回炉整改，并采用新的设备、工艺和材料来提升性能，这意味着许多试验、测试工作要重头再来，不亚于重新再造的过程，而这个过程可以认定为WS13向WS13E转变的过程。
3)WS13发动机一开始并没有获得国家立项，而是中航集团内部自行立项、贵发所和624所合作、黎阳公司总装的项目，获得全行业的参与支持。而通过最新消息中航动力投资近10亿元建设黎阳三代中推发动机生产线来看，WS13向WS13E升级改进期间重视程度大大提高。
2014年2月12日《中国航空报》消息片段摘录：
2010年，原黎阳公司所属5家独立法人单位重组整合，实施了一场涉及体制机制、管理、流程、制度、薪酬、文化等各项体系全面融合的根本性系统变革……营业收入连续3年上台阶，2013年营业收入突破50亿元，同比增长26%，荣获发动机公司经济规模贡献金奖和股东回报铜奖;发动机产销量创近30年来新高，新机研制取得突破性进展……
当前，国家对航空工业空前重视，发动机产业正处于重大战略机遇期。黎阳围绕集团公司2014“改革管理年”主题……实现两型新机重大突破……积极推进“新机、新区、新制”三新发展战略落地。
解读：2014年2月权威媒体《中国航空报》证实了新机研制取得突破性进展，此新机就是大功即将告成的WS13E中推改，此时离WS13E十二五规划期限也不远了。 实现两型新机重大突破再次强调了WS13E，另外一个就是岷山发动机-即WS17发动机，此发动机2012制出首台工程机，2014年点火试车成功。 此新闻和2014年新加坡航展中航技副总刘宇的话也是再次呼应的，说明WS13E的试制、试验、试飞并非平坦，期间也是经历了不小波折，终获突破。
关于WS13E的风扇和压气机部件改进，及其WS17岷山发动机工程机，点火试车等信息有意者可以查询2014年7月31日八股文“贵州航空发动就研究所冀国锋动力研制展作为创新超越勇登攀——记贵州航空发动机研究所青年技术创新能手冀国锋”，此处不再赘述。
再结合一篇重磅科技八股文验证以上时间段和相关重点突破：
2014年1月12日，由陕西秦川机床工具集团有限公司牵头承担的“立式铣车复合加工中心”课题在用户现场西安三航动力科技有限公司通过了验收。该课题完成了VMT80和VMT100两款4台样机的研制，其中一台采用国产数控系统及力矩电机，机床X/Y/Z轴快移速度60m/min，工作台承重1500Kg/1200Kg，转速500/600rpm，主轴转速12000rpm，实现了车铣复合、五轴联动加工功能。完成了整机试验台、高速进给试验台、车铣双功能转台试验台、摆头动力刀架试验台和高速电主轴试验台五个试验台的建设，开展了铣车复合加工中心整机设计、机床综合性能检测及补偿、机床热变形及热阻分析等技术研究和应用，设计并研制了双功能车铣复合转台、摆头动力刀架、力矩电机等关键设备，具备了向用户提供典型零件成套工艺解决方案的能力。经国家机床质量监督检验中心检测，课题研发产品的几何精度、位置精度、工作精度等指标都达到任务合同书的要求，机床MTBF超过900小时。
