在最近中国公布的一则两栖登陆作战演习的画面中，我们可以惊喜的看到：仅仅一个合成营在突击作战中就出动了不下20架各种型号的武装直升机作为攻击力量使用。
其中作为排头兵开辟登陆场作战的武直-10武装直升机就不下15架，还有混编在各个梯队中作为侦察任务的武直-19轻型武装直升机也至少有5架。
这还是只是配属给一个合成营的武装直升机，还没有计算后续能够携带火箭弹，能够发动对地攻击的米-171武装运输直升机以及做为二线预备部队的武直-9W武装直升机部队的数量。
根据中国在2015年进行的师一级的两栖登陆作战演练中，大约会有3-5个合成营作为攻击部队使用。这样算来中国在一个攻击波次中投入100架以上的武装直升机根本不成问题！
中国直升机编队
而且，后续还有大批量的武直-9W直升机可以分批携带火箭弹和红箭-8空对地导弹进行打击。这个规模算下来不仅让人吃了一惊，解放军卧薪尝胆二十年终于取得了如此大的成绩，实属不易！
不过毕竟直升机的作战半径有限，并且要在战区上空频繁机动执行作战掩护任务。尤其是要进行悬停这样耗油量极大的动作，所以根据国外经验最好是在距离岸边50到100公里范围内，使用两栖攻击舰搭载武装直升机投入作战；可以保证武装直升机在战场上1个小时左右的作战活动时间，同时也可以配合相应陆地部队展开对地精确点打击任务。
而中国现在虽然能发动百架武装直升机的攻击，但是要在副油箱和弹药之间做取舍，并且要立即掩护登陆部队在滩头建立临时战勤补给点来进行油料和弹药的补给，否则做不到无间断支持地面的作战能力。
此时就是彰显出两栖攻击舰的重要作用了。目前中国具备两栖起降能力的大舰只有071型船坞登陆舰，只能同时起降2架直-8中型直升机，最多也就只能携带6架，应对一场小型两栖登陆战或许可以，但是大规模两栖登陆战是绝对不够用的。
