航空发动机作为“航空之花”，可以说是航空技术和工业积累的完整体验。而中国的现代化工业起步比国外晚，技术也比较落后，这让中国的航空发动机水平和中国航空整体水平相比较低，但按照水桶理论，中国航空发动机的短板影响了整个航空工业的实力，而我国在外销战斗机有些机型使用国外发动机，也有被国外扼喉的可能，发展中国的先进发动机是中国航空工业急需解决的问题。
最近，一组歼20战斗机照片，引起国内外媒体高度关注，那就是正在陕西西安试飞的歼20战斗机的发动机发生很大变化，据悉，一架歼20战斗机的两台发动机不同，其中一台是国产去呢FWS-10B“太行”改进型发动机。
歼20
据了解，目前，歼20战斗机除了这架实验飞机之外，其它飞机全部装备俄制AL-31FN发动机，不过，中国航空人一直没有在这个问题上放松，早在2013年，中科院出炉一份战略研究报告，报告中披露了在未来10年中国可以研发一款航空发动机，可以改变中国航空发动机落后现状。而这款航空发动机采用了全新原理，使用自主创新的新型增压原理，可大大提升发动机的推重比。
歼20
目前来说，中国的“涡扇-10”太行发动机的推重比在8左右，而最新的“涡扇-15”峨眉发动机的推重比在10左右，和国际先进的航空发动机相比仍然有差距，比如美国F22上使用的F119发动机推重比达10.2，而F35使用的F135发动机达到了11.7。而中国的全新技术采用系统发展压缩系统气动、结构设计方法，构建新的高推重比航空发动机体系，在这个体系的帮助下，中国可以通过新原理研发新型航空发动机，推重比可以达到15。
