目前，运-12系列飞机已经累计交付 200余架，在近30个国家和地区运营。中航工业哈飞已与国内外多家用户签订一定数量的订单。2016至2036年，运-12F飞机国内外市场需求有望超过数百架。
运12F运输机
2005年和2007年，CAAC、FAA分别正式受理了中航工业哈飞提交的运-12F飞机型号合格证申请书，并对运-12F进行独立审查。 2010年12月，运-12F飞机成功首飞。经过完整的地面试验和5年、911小时16分、1247架次的飞行验证，运-12F飞机完成了基本型CAAC 和FAA型号合格证申请适航验证工作。2014年和2015年，FAA局方分别对运-12F飞机进行了评估试飞和补充试飞，完成了取证的全部试飞工作。随 后，FAA审定部门和航空器评审组(AEG)对运-12F飞行手册及所有持续适航文件进行审查并顺利通过，运-12F完成了取得FAA型号合格证的全部工作。
运-12运输机
在适航取证历程中，FAA陆续提出42份问题纪要(IP和IOR)，哈飞在闭环全部问题纪要的基础上，攻克并掌握了损伤容限设计技术，复合材料 体系积木式验证技术和燃油负加速度验证试飞、切入法飞越噪声试飞等先进关键技术, 完成了23部通勤类飞机适航双边的技术对接和适航规章的衔接，首次实现了国产新研民机中、美适航取证同步规划、同步验证、同步取证，为我国通用飞机研制和 适航验证工作积累了宝贵经验，也为后续国内23部通勤类飞机申请FAA型号合格证奠定了坚实的基础。
