中国二炮部队努力的方向一直是赋予东风21（射程2150公里）和东风26（射程3500公里）反舰作战能力。很久以前就有报告称，中国的东风21导弹具有末制导能力。现在我们可以确认中国可以用东风21D和东风26弹道导弹进行反舰使用。而在大阅兵上，两款反舰弹道导弹得到全方位展示。作为反介入作战的“杀手锏”--东风-21D和东风-26反舰弹道导弹，它的技术发展、打击过程以及实战预期会是怎样的呢？
作为一种中程弹道导弹，东风-21D发射前半程和东风-21C大同小异。由于两者发射筒造型几乎完全一样，就连发射车都是相同的WS2900型五轴TEL重型越野车。美太平洋司令部司令威拉德在接受日本媒体采访时认为东风-21D已经形成初始作战能力。在这次阅兵上的曝光，说明这种第一代反舰弹道导弹早已形成了装备规模，在保持战备值班力量的同时，还能够以旅建制向全世界公开亮相。但是反观过来，航母真的是那么好打的吗？在不了解航母的特点、不清楚航母的作战方式、不懂航母的攻防体系、不熟悉航母的工作流程的情况下，一味的强调打航母，只能是漫无目标，无的放矢而已。
中国的东风21D、东风-26反舰弹道导弹目前世界都清楚，射程也足以打美国航母。末端制导的弹道导弹威力几乎已经远胜巡航导弹了。导弹制导方法很多，包括激光制导、惯性制导、复合制导等，但是原理其实如出一辙，都是类似于 PID控制的修正程序控制。制导的精度与导弹的速度、发动机的反应灵敏度、制导的类型、CPU的运算速度等均有关。CPU的运算在目前已经非常快，它是根据外界或内部提供的自己坐标和敌方坐标，从而计算出最优的攻击角度和速度，结果输给发动机，而且不断修正。好多场合已经不影响制导的精度了，而激光制导与惯性制导分辨率不同，所以惯性制导精度远差于激光或电视制导。这里关键要说的是速度。
图为中国东风-21D反舰弹道导弹
弹道导弹末端向下攻击是由于加速度 是自身力和发动机推力的合力所控制，所以速度非常快，速度快有它的优点，比如说突防力、穿甲能力等。但是它却有一个致命的缺点，那就是精度，大家都知道如果在高速路上，汽车速度快，超车等都必须保持一定距离，而在闹市，低速时随意穿行，这是因为低速 时，会有更多的时间去修正路线，从而使 精度达到最高。而且弹道导弹向下攻击时在前部制导端会产生黑幕，根本无法有效进行制导，误差能不大吗？
其实产生黑幕的主要原因也就是速度过大，气流在导弹前部急剧摩擦发热所致，所以最根本的方法是使其减速速，在2马赫以下时接收制导信号就绝无问题的。而实现减速则必须用减速伞，神六已经在这方面提供了相当的经验，而且弹道导弹还不需要那么大的减速伞。有了减速伞，使导弹再次获得精确制导成为可能。然后在快接近目标时，必须抛弃减速速伞，打开发动机，并向目标攻击。
美国航母战斗群有宙斯盾系统保护，可以防御弹道导弹和巡航导弹的能力，但是在射高15000米以上的目标则无能为力，因此在20000米高空时就应该抛弃减速伞，并用高精度的激光制导向航母攻击，在下部接近目标时，宙斯盾还是可以防御，但是东风21D、东风-26反舰导弹导弹携带的不是高爆炸药，而是数以百计的子母弹时，情况将会大大改观，在距航母10000米到12000米时炸开数子母弹丸，形同集束炸弹，数百个目标攻击航母时，任何宙斯盾系统只能望洋兴叹了。
美国航母战斗群
而且10000米到12000米的高度宙斯盾的反导导弹还没有到达目标，根本无法反击。数子母弹丸每个重10kg，在如此高速下撞击航母，威力不下于炸弹，反观一体式高爆弹反而不如子母弹。而且数百弹丸范围广，航母甲板面积大，如此短的时间想完全躲过根本不可能。这些弹丸撞击航母后会有什么后果呢？首先甲板变形，弹射器无法工作，弹射器有一套激光对校系统，当弹射器发生径向或局部变形时，会报警提示工作人员修复，弹丸如此高速撞击航母，甲板变形，而且 10kg重的弹丸足以伤到甲板下方的钢结构，那么固定在钢结构上的弹射器不变形才怪呢？弹射器本来就骄气，毛病不断，平时四部的弹射器一般情况下能保证3部能用就不错了，受此撞击，几乎没有一部可以使用，而失去了弹射器，停在甲板上的飞机就只能做耙子了。用20枚东风21D、东风-26反舰弹道导弹，足以使2个航母变成两堆巨型废铁，成为待宰的羊羔了。
