很少有一个地方能够汇集如此多的注意，特别是这个地方还近乎是一片荒芜的时候。瓜达尔港算是其中的一个。在过去的半个世纪时间内，前苏联(以及后来的俄罗斯)和美国对这个位于巴基斯坦西南沿海的港口进行了激烈争夺，最终在中国手中完成建设。现在，这个东方经济巨人正准备将这里作为向西开放的窗口和“一带一路”倡议的起锚之地。
争锋马六甲
美、俄或明或暗的博弈之下，令瓜达尔港的开发迟迟得不到启动，巴基斯坦政府不得不另寻他途。伊斯兰堡的新主人穆沙拉夫将眼光投向了东方。
2002年开始，在中国巨资援建之下，瓜达尔港进展迅速，于2005年结束了第一期项目工程。
瓜达尔港将缓解中国面临的马六甲困局
对于彼时的中国来说，瓜达尔港最初被寄予了保障能源安全、破解马六甲困局的使命，通过该港及其联通新疆的管道进口能源，将减小对海盗猖獗、美国势力强大的马六甲海峡的依赖。
中国将摆脱对马六甲海峡的依赖
然而，在2006年的竞标当中，新加坡港务国际公司击败中国夺得了这个重要港口的运营权。不过，由于新方负责后货运量严重不足，最终于2013年将运营权转移给中国企业。
此时的中国已经与2002年开始援建瓜达尔港时不可同日而语。
2013年，中国领导人提出了“一带一路”倡议，标志着向西开放战略的正式形成。借助于与巴基斯坦接壤的喀什经济特区，瓜达尔港成为中巴经济走廊的海洋起点。随着瓜达尔港迎来新生，“一带一路”倡议的第一个落地成果也由此诞生。北京商报记者 韩哲 赵毅波/文 贾丛丛/制图
