台湾国际关系学者、东亚统合研究中心执行长蔡翼的评论文章称，中国拟开发克拉运河，布局印度洋珍珠链港口，开辟印度洋出海口，突破马六甲海峡困局。全文如下：
中国国家主席习近平上任后，积极调整中国的全球战略，提出“一路一带”的倡议，其中印度洋将成为海上新丝路最活跃的舞台，一个十分关键的地缘战略位置，就是东亚地区通往印度洋的主要隘口马六甲海峡。
马六甲海峡位于欧亚海上运输要冲，中日韩等东北亚国家与欧洲、非洲的能源、原料及贸易往来都必须通过新加坡控制的马六甲海峡。
克拉地峡地理位置示意图
而新加坡有美国在东南亚最大的海空军基地，美军在新加坡部署了最先进武器装备，牢牢控制着马六甲海峡。东亚地区一旦发生军事冲突，美国只要封锁了马六甲海峡，这些危机几乎都可按着美国的意图“化解”。
为了突破马六甲的困局，中国正积极与泰国政府协商，希望能合作投资开挖一条在泰国南部的克拉运河，连接南海和印度洋，运河的开通不但可以缓解美国封锁马六甲海峡对中国的威胁，也为周边国家带来巨大商业利益。
央视发布权威一带一路版图
克拉运河开通后，除了可为东亚航运节省下一千多公里的航程，也缓解了马六甲海峡航道壅塞对航运的耽搁。对于运河的周边国家而言，这么庞大工程所带动的投资与商贸将产生巨大且长远的经济利益。
新加坡因此将失去它中转港的优势，难怪新加坡要积极配合美国的战略部署，阻挠运河的开凿。
克拉运河的开通不仅有利于中、日、韩等东北亚国家，对于泰国、越南和柬埔寨也十分有利。由中国来主导开挖克拉运河，将有助中国对中南半岛国家的影响，改变东亚地缘政治的生态，遏阻美国在该地区势力的扩张，影响甚大。中国现在正快马加鞭推进“珍珠链”外交战略，希望将东南亚和印度洋主要港口串联在一起，中国积极加强与巴基斯坦、斯里兰卡、孟加拉、缅甸等印度洋沿岸国家间的关系，目的是通过投资并掌管沿线主要港口，强化维护通往欧洲和非洲“自由航行”的制海权，确保海上丝路畅行无阻。
