近年中国亦积极拓展在非洲的海空军补给基地，据媒体的报道，中国正计划在纳米比亚沃尔维斯湾建立海军补给基地；并规划在吉布提、也门、安曼、肯尼亚、坦桑尼亚、莫桑比克和塞舌尔等地区建立“海外战略补给基地”，中国称这些港口为“补给、停泊和维修基地”。
目前中国在斯里兰卡、缅甸等地海上珍珠链的战略部署受到美日印的钳制，斯里兰卡亲中国的总统候选人落选；缅甸政局丕变，亲美日的政府当权，使中国的战略布局受到一些挫折，相信经过持续的策略运用，仍大有可为。
一带一路” 一定要从长计议
珍珠链将建构成中国维护海上新丝路自由航行权的“七星、八卦阵”。
缅甸位于连接“一带一路”陆上重要的战略节点、是中国在印度洋重要的出海口、建有重要能源供应的油气管道，所以缅甸政府认为他们掐住了中国的软肋。
由于缅甸和西方的关系不断改善，从缅甸看来，他们已不必像以往那样依靠中国，可在中美之间操弄战略平衡，藉此获取最大利益，使中国在缅甸的战略布局受到严重冲击。
中缅油气管、密松水库、铜矿开采、仁安羌油田、通往印度洋的实兑港都在缅北。缅北部分少数民族是中国元、明、清时期的土司，广义来说可算是中国固有领土，基本上对中国相当友好。
“一带一路”战略中各地的定位
缅甸联邦成立以后，长期受到中国偏袒、缅甸政府政策的钳制挤压，处境十分艰困。现在既然认清了缅甸政府背信忘义的狼子野心，中国政府应改弦易辙，积极改善与缅甸少数民族间的关系。
通过政治支持和经济援助，强化壮大民族地方武力，发展其为制衡缅甸政府的主要力量，扞卫中国在缅甸的巨大投资以及“一带一路”的战略布局。
中国作为崛起中的大国，在“一轴两翼”的海洋战略指导下（以东海、南海为轴线，印度洋、太平洋为两翼），克拉运河的开通及印度洋珍珠链的布局固然可以缓解马六甲的困局，但开辟中国在印度洋的出海口，才是一劳永逸的解决之道。大国崛起固然要有“近悦远来”的魅力，也需要“文治武功”衬托出它的光彩。
