“穿越喀斯特·连通南中国”的贵广高铁顺利完工开通在即。这条“超级铁路”跨黔桂粤三省，全长857公里，有二分之一穿行于地下，四分之一穿行于熔岩发育地区，桥隧比达83%。
贵广高铁是我国已建穿越可熔岩地段最长和技术难度最高的铁路线。记者近日随建设单位走访高铁线路，探秘贵广高铁代表符号之一的隧道建设成就。
据贵广铁路公司总经理张建波介绍，贵广高铁全线共新建隧道238座，总长度464公里，超过全长的54%，因此也被誉为“超级地铁”。其中岩山隧道和三都隧道长度均超过14公里，为I级高风险隧道。
贵广高铁已顺利完工
记者日前从铁路部门了解到，截至2014年底，全国铁路运营总里程已突破11万公里，其中高铁运营总里程超过1.5万公里。
贵广高铁岩山隧道已经贯通
近日，多条铁路通车运营，同时又有多条铁路开工建设。在方便旅客出行的同时，也为经济的发展注入了强劲动力。高铁一天增加3210公里
