“中国拥有世界上最大的高铁网络，且仍在继续扩张。不过客运率能否能实现一直都是争论焦点，”世行说，“未来20年，高铁的客运量将继续快速增长。”
此前报道“2013年，中国高铁线路的旅客周转量达2140亿人公里，超过了全世界其他地区的总和，是日本的2.5倍，法国的4倍，”世行称。中国高铁正在以意想不到的速度“碾压”世界。中国企业“走出去”的道路从来都不是一帆风顺，美国人开始叫板中国。
运营中的中国高铁
美国是“汽车王国”。不过，目睹中国、欧洲奔驰的高铁列车对国民经济和百姓生活产生的革命性影响，美国人的“高铁梦”愈发强烈。美国总统奥巴马上任伊始就提出雄心勃勃的高铁计划，然而6年来，该计划毫无进展。
美国媒体评论称，美国的“高铁梦”至今仍是个“世界笑话”，梦想没能成为现实，“一切都是因为政治”。
运营中的中国高铁
因为不满加州政府上马的高铁项目既费钱又低效，特斯拉创始人伊隆?马斯克（Elon Musk）决定自己建超级高铁。
21日，马斯克（Elon Musk）去年提出的超级高铁项目Hyperloop获得重新评估，预计连接旧金山和洛杉矶的Hyperloop项目总投资将超过160亿美元，这相比此前的100亿美元预算增加了60%。马斯克说，加州政府预估这项高铁项目耗资大约700亿美元，但实际可能超过1000亿美元，而且建成后不会比飞机更受欢迎。
