中国99式坦克
上世纪70年代中期，为了提高我国的发动机水平，周恩来总理批准从英国引进军用版的斯贝发动机，英国代号RB.168 Mk 202，这种型号的发动机是用在英国空军的F-4J式战斗机上。和以往"飞发共研"的思想不同，引进的斯贝发动机在当时并没有适用机型，属于"先发后机"。引进后交由西安航空发动机公司仿制生产。1977年，西安的70工程，也就是后来的歼轰-7决定采用斯贝发动机作为动力。
由于我国工业水平较当时的西方国家仍显落后仿制的涡扇-9迟迟未能解决，以至于不得不用英国购买一批二手的斯贝发动机，直到2003年，涡扇-9经过30年的奋斗后，终于完成全部国产化。 使用英国原装斯贝的歼轰-7，机头呈绿色，三片风挡，有翼刀，7个挂架，只生产大概两个团的数量，并且全部装备给海航
成飞在上世纪的8，90年代，通过出口歼-7战机，在解决生计问题的同时，也为国家赚取了大量的外汇。而在早期的歼-7改装工作中，英国的GEC-马可尼公司占了很大一部分的功劳。 1979年，中国和英国签订协议，购买100套GEC-马可尼公司的火控设备，用于改装歼-7IIA型战斗机。这其中包括SKYRANGER-7M型测距雷达，956型抬头显示器，高频电台，大气计算机等等。由于军费短缺，该计划一度被取消，后来约旦购买了这些改装的歼-7IIA战机，并转手卖给伊拉克。
