作为当代国产武器中的头号“大众情人”，歼-20战斗机的每一丝一毫变脸，都能在军迷中间掀起暴风骤雨。
一架编号为2011的全新歼-20在网上曝光。首飞时隔三年，从2001和2002直接跳跃到2011，或许意味着歼-20的研发进入了一个新阶段。
几张不甚清晰的照片显示，2011号机一改“黑丝带”墨绿色涂装，采取了类似美国F-22的灰色隐身涂料。
综合坊间多位分析人士的意见，2011号机在外观上，至少有10处与歼-20前两架验证机不同。其中尤为引人瞩目的有三点——一是整体式座舱盖内加装加强框，二是机头下方安装有黄色EOTS传感器(可能为预留位置)，三是进气口结构出现了明显变化。
钱报军情记者邀请着名航空专家宋心之，以及超级大本营军事网站主编李小健，对被网友唤作“董瑶瑶”的2011号机换上的“新行头”，一一加以解读。
专家们认为，2011号机的这些改进，对于歼-20而言，少数是对前两架验证机不成熟设计的调整，但是总体而言，隐身性、机动性、发动机效率和航空电子系统，均获得了不同程度的完善。
座舱盖加框走回头路?
穿盖弹射、隐身、减重三不误
当三年前2001号歼-20横空出世时，它那科幻拉风的一体化座舱盖，与F-22的座舱盖如出一辙，引发大面积的“点赞”潮。
不过，2011号机的座舱盖，又出现了一个加强框。此举貌似“倒退”，不少人将其理解为“走回头路”，并且表达了失望的情绪。
