这款新型无人机的发动机进气口安装于机体上方，结构类似于美国的“全球鹰”。专家分析称，从外观看该机采用了比“全球鹰”的常规大展弦比机翼更先进的连接翼布局。通常而言，连接翼布局拥有重量轻、刚度大、诱导阻力小、升力系数高等优点。在气动等效的情况下，连接翼布局结构重量比常规布局轻1/5到1/10，翼尖的垂直方向变形仅为常规布局的一半。此外，该型机还采用了“全球鹰”并没有使用的翼上小翼，这通常也有助于降低阻力，减少油耗，进而提高航时。因此，从气动效率上看，该机理论上要强于美国的“全球鹰”。
不过，中国在发动机、结构材料等领域的水准要大大落后于美国，因此会让气动布局上的优势打折扣，这些都会限制该机的巡航时间。另外在有效载荷，如合成孔径雷达、红外侦察装备上，国产系统与美国的最新型号也有差距。但无论如何，这种无人机的研发成功，都能提高中国对周边的侦察能力，特别是在南海拥有巨大的应用空间。
