问：驾驶歼-10表演机和歼-10战斗机有什么不同吗?
答：驾驶表演机和战斗机，从本质上讲没有不同，我们飞行队的队员本身都是从作战部队挑选出来的。作为队长，我的要求是战斗训练飞行时间大于800小时，其中驾驶歼-10的时间至少达到200小时，年龄在35岁以下。
另外，我希望今后能有更多的年轻人加入到我们飞行表演队中，逐步形成轮换制，增加同作战部队之间的交流，特技飞行队的成员在任期结束后能把自己的这部分经验带回作战部队，将自己对特技飞行的理解推广到战斗飞行。
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问：把自己对特技飞行的理解带到作战部队，这话具体怎么理解?
答：特技表演飞行在战法上的要求，以及飞行员对飞机性能的理解程度更深。特技飞行中，飞机的性能能够发挥到极限。譬如，我们在特技训练中最低能将歼-10飞到离地面仅1米的高度，这在一般的战斗飞行中是不会接触到的。通过对飞行极限性能的切身体验和深度了解，能够提升他对飞机的掌控，说句夸张点的俗话，就是真正做到“人机合一”。如果能把这种理解带回到作战部队，我相信，只有利而没有弊。
并且，特技表演对团队精神、团队配合的考验也是极高的。特技飞行队队员之间的信任程度甚至超过家人和夫妻。我们在天上做队形的时候，两架飞机最近的距离只有1米，而时速却达800至850公里。公路上汽车时速还不到100公里时，两车间距也大约1米，我们在开车时就能明显感到，稍有偏差，汽车横向摆动的幅度瞬间会非常大，就已经很危险了。
问：听您讲了这么多，我感到特技飞行表演是技术难度超高的一项活动。众所周知，八一队的飞行员更是百里挑一。您能具体讲讲这方面的情况吗?您是如何进入八一队的?要培养一个特技表演飞行员需要多长的时间?
答：有句话叫“细节决定成败”，这话用在特技飞行中再合适不过了。在每次飞行表演甚至只是训练前，不仅需要对飞机进行的仔细彻查，对天气和自己的身体状况做出准确评估，而且还要有能力预见在飞行中可能出现的突发情况，事先准备做好应对措施，才可能保证万无一失。尽管如此，很多细节仍不可能提前预知，尤其是天气，只有到了天上才知道实际情况，这时就需要飞行员在最短的时间内做出正确判断。因此，特技飞行员不仅身体条件要达标，性格谨慎负责，而且还必须遇事冷静沉着，做决定时果断。一名优秀的特技飞行员绝非一朝一夕可以练就。八一飞行表演队是当今世界上唯一保持特技表演成功率百分之百的飞行队，这种成就不是随随便便就能达到的。应该说，一名军人从门外汉成长为一名合格的特技飞行员，至少需要10年的时间。
空军八一飞行表演队主飞1号机位的曹振即现任队长，特级飞行员，空军上校军衔。曾带领部队执行过中国空军成立60周年庆典飞行表演，第八、第九届中国(珠海)国际航展飞行表演，2011年和2012年中国国内巡演等重大飞行表演任务
