99A坦克故乡揭秘：中国最大坦克厂竟如此厉害
在这次的阅兵式上，众多先进的武器装备可以说令网友们大饱眼福，而在这些武器背后，凝结出的是中国广大军工行业工作者的智慧和汗水，那么就让我们来探秘一下部分阅兵武器背后的中国军工企业，看看他们有着一些怎样的故事，首先来介绍包头第一机械厂以及他们的所出品的一系列国产主战坦克。
纪念抗战胜利阅兵式上的99A主战坦克
99A主战坦克是这次地面装备方阵的先锋，它配备有先进的火炮、装甲、动力系统以及火控系统，是中国目前主战坦克的巅峰之作。99A主战坦克的生产厂家是包头第一机械厂(也就是原来的617厂)，该厂是1956年4月动工建设国内第一家坦克制造厂。1949年9月，人民装甲兵创建初期，装备的坦克是从国民党军手里缴获的美制和日制坦克，数量只有375辆。由于这些坦克型号繁多、性能落伍，而且零备件缺乏，难以满足装甲兵作战和训练的需要。但由于新中国刚刚成立，百废待兴，更重要的是当时中国工业基础十分薄弱，根本不具备研制和生产坦克的能力。所以从现实情况出发，中国决定首先从苏联购买坦克以应部队急需。特别是朝鲜战争的爆发，更加快了中国引进苏制坦克的步伐。1955年11月，中国从苏联获得了新型的T-54中型坦克及其改进型号T-54A的样车。T-54是当时世界上最先进的中型坦克之一。它的成功引进，使人民装甲兵的坦克装备技术水平首次与世界同步。中国对T-54和T-54A的性能比较满意，但对中国这样的大国来说，单纯依赖外购来满足部队装备要求是不可想象的，而且也不符合“独立自主、自力更生”的基本原则。为了发展自己的坦克工业和培养技术人才，中国决定以T-54A为基础进行仿制生产。为此，中国要求苏联提供T-54A中型坦克的全套图纸和生产工艺，并着手建立617厂。到 1959年，617厂已经可以完全独立生产T-54A中型坦克。1959年10月1日，首批国产的32 辆T-54A参加了建国十周年大阅兵，接受了党和国家领导人的检阅，这也是国产坦克首次向公众亮相。1959年底，国产T-54A被正式命名为1959年式中型坦克(简称59式坦克，生产厂家命名为WZ120)。59式坦克的问世，宣告了中国不能生产坦克的历史彻底终结。中国的坦克工业发展从此翻开了新的一页。如今59式坦克可能再也不会出现在中国的大阅兵中了。59式坦克见证了人民军队装甲兵的发展，经历了战火洗礼，承载了红色的革命情怀，至今在训练场上还在发挥余热。最新的99A坦克应该向共和国的装甲老兵59式致敬!
中国自行研制的69式坦克
在59式坦克成功生产并装备部队后，为保持这种先进水平并逐步实现由产品仿制到自行研制的转变，1960年后，军委装甲兵和第五机械工业部决定自行研制中国第一代主战坦克。1966年，617厂试制出了第一台样车。1968年，试制出第二辆样车。同年，617厂还改装出1辆“68G”试验车。科研人员用这两辆样车与试验车一起做了部分项目试验。1969年，617厂对在珍宝岛自卫反击战中缴获的一辆苏制T-62中型坦克进行了测绘，获得了大量一手资料和相关技术。结合1966年试制出的第一台样车，对新车进行了11个项目的改进，1970年又试制出了3辆新样车。经过试验，整车战技术指标基本达到要求。同年，根据领导机关的行政命令，在“121坦克”尚未设计定型时，急于投产100台。但由于当时的设计、工艺、装配中存在不少问题，部分协作件也未过关，结果无一台总装成功。1971年，五机部决定，新坦克不成熟的部件暂时下马，基本成熟而质量不稳定的部件抓紧攻关。于是，工厂科研人员又继续进行攻关研制，对新车战技术指标作了重新调整。经上级对方案和战技术指标重新审查和批准后，617厂试制出定型样车，并由装甲兵组织进行了定型试验。经过10多年的艰苦努力，在充分吸收和借鉴59式坦克技术的基础上，我国坦克科技人员自行设计、研制的第一代坦克，于1974年3月26日由国务院、中央军委军工产品定型工作领导小组批准设计定型，并命名为“1969式中型坦克”，简称69式坦克。作为中国自行设计的第一代坦克，69式在火力、防护、机动性能上比59式坦克都有较大提高，各项技术指标与前苏联的T-55式相当，明显优于日本的61式。但因受一些因素的的影响，造成69式坦克的研制时间过长，使本来比较先进的性能随着时间跨度的增大和科学技术的发展而显得逊色了。因此，69式中型坦克定型后没有大量生产。但69式的研制为中国培养了一批坦克设计人才，这对中国坦克的发展有着重要意义。
