当然不会!
2015年11月29日，中国首架按照国际标准研制、具有自主知识产权的中短航程支线飞机ARJ21-700，正式交付成都航空公司。啪~~。。。一个响亮的耳光拍在日本人的脸上!
ARJ-21进行机尾触地测试
ARJ21-700的首架交付，标志着我国走完了喷气式支线客机设计、试制、试验、试飞、取证、生产、交付的全过程，具备了更先进喷气客机的研发能力和适航审定能力。
不仅如此，中国的ARJ21支线喷气客机在性能、造价和安全性方面也全面超过日本的MRJ客机。MRJ的整机单架价格大约为4200万美元，而中国的ARJ21的参考单价仅为2900万美元，只有日本MRJ单价的70%。此外中航飞机公司还承担85%以上零部件制造，这直接降低了整机造价。是ARJ21-700飞机采用的10-9式安全性标准，是国际航空器适航审定的最严苛标准，这代表该飞机在每飞行1小时内因为系统发生故障而造成飞机灾难性事件的平均概率是10的9次方，这意味着“极不可能”。另外，从2008年首飞到2014年12月，ARJ21-700飞机累计安全试飞了2942架次，总航时5258飞行小时，从试飞到取得型号合格证长达6年，成为世界上试飞时间最长，总试飞小时的一款喷气飞机，超过了美国的波音787。
